铁路工务系统考试
铁路货车使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时，将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第（）格，则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45
题目
铁路货车使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时，将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第（）格，则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。
- A、3.88
- B、4.28
- C、5.35
- D、5.45
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第1题：
实物试块的基本要求：车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀（使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过（）、内部无缺陷的RE2A型和RD2型车轴。
- A、6dB
- B、15dB
- C、20dB
- D、25dB
正确答案:A
第2题：
铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用（）探头。
- A、小角度横波
- B、小角度纵波
- C、大角度纵波
- D、大角度横
正确答案:B
第3题：
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高6-9dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
正确答案:正确
第4题：
铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β（）小角度纵波探头。
- A、17º
- B、23º
- C、52º
- D、55º
正确答案:A
第5题：
在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时，如何使用半轴实物试块直接近似标定测距？
正确答案:使用小角度纵波探头在实物试块的轴端面上标定：用铁路轴承专用脂做耦合剂，将实物试块上轴颈根部或卸荷槽部位人工裂纹波调至荧光屏水平刻度的第5大格，则屏幕上每1大格代表RD2型车轴的实际长度为40mm（RD3型车轴为35mm）。
第6题：
使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部（卸荷槽）部位。
正确答案:错误
第7题：
铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度
- A、5-8
- B、6-9
- C、10-16
- D、18-22
正确答案:B
第8题：
使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时，将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第（）格，则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。
- A、3.88
- B、4.28
- C、5.35
- D、5.45
正确答案:A
第9题：
铁路货车小角度纵波探头的相对灵敏度测量采用（）型标准试块。
- A、CSK-1
- B、DB-H1
- C、TZS-R
- D、CS-1-5
正确答案:B
第10题：
铁路货车从轴身探测RD2轮座镶入部内侧，一般使用（）探头，也可使用37°～45°之间其他角度的探头。
- A、30°
- B、40°
- C、45°
- D、54°
正确答案:C