铁路工务系统考试
计算和调整曲线超高作业（操作）方法和步骤是什么？
题目
计算和调整曲线超高作业（操作）方法和步骤是什么？
参考答案和解析
正确答案:
1.测速：
（1）使用测速仪连续24h测速；
（2）无测速仪时，选择一段固定距离且瞭望条件好的线路，在前端将列车进人时间及时通知（预先统一联络方式）后端掌握秒表人员，实测每次列车行使这段距离的时间，换算成速度。
2、计算平均速度。按《修规》规定，采用加权平均法计算列车通过曲线的平均速度。
3、计算超高：
（1）计算实设超高，根据单线、复线和所采用欠超高和过超高的规定数值，计算出实设超高。
（2）根据计算实设超高，对照《修规》第3.7.4条曲线超高顺坡规定计算超高顺坡率。如不能满足上述规定要求时，可采用以下两种办法处理：一是调整欠超高和过超高采用的量值，二是延长缓和曲线长度，以满足超高顺坡率。
4、确定超高值。
5、在现场每10m一点，标明超高量。
6、补充石砟：根据超高调整量确定补砟量。
7、起道：按超高调整量进行起道，调整超高。
8、回检找细整理。
（1）使用测速仪连续24h测速；
（2）无测速仪时，选择一段固定距离且瞭望条件好的线路，在前端将列车进人时间及时通知（预先统一联络方式）后端掌握秒表人员，实测每次列车行使这段距离的时间，换算成速度。
2、计算平均速度。按《修规》规定，采用加权平均法计算列车通过曲线的平均速度。
3、计算超高：
（1）计算实设超高，根据单线、复线和所采用欠超高和过超高的规定数值，计算出实设超高。
（2）根据计算实设超高，对照《修规》第3.7.4条曲线超高顺坡规定计算超高顺坡率。如不能满足上述规定要求时，可采用以下两种办法处理：一是调整欠超高和过超高采用的量值，二是延长缓和曲线长度，以满足超高顺坡率。
4、确定超高值。
5、在现场每10m一点，标明超高量。
6、补充石砟：根据超高调整量确定补砟量。
7、起道：按超高调整量进行起道，调整超高。
8、回检找细整理。
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相似问题和答案
第1题：
附合导线计算方法和计算步骤与闭合导线计算（），只是闭合差的计算及其调整方法（）。
正确答案:相同；不同
第2题：
如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据（）和（），重新计算和调整超高。
正确答案:实测行车速度；实际牵引质量
第3题：
曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。
A.未被平衡欠超高
B.未被平衡过超高
C.超高顺坡率
D.实设超高
参考答案：AB
第4题：
简述计算和调整曲线超高，应注意哪些安全事项？
正确答案: 1、无缝线路地段调整超高作业时，严格按无缝线路作业有关规定执行。
2、电气化线路区段，单股一次起道量超高11mm时，必须先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
3、起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过建筑限界尺寸线。
第5题：
简述计算和调整曲线超高作业步骤？
正确答案: 1、测速（使用测速仪连续24小时）。
2、计算平均速度。
3、计算超高值。
4、确定超高值。
5、在现场10m一点，标明超高量。
6、补充石砟。（根据超高调整量确定补砟量）
7、起道。（按超高调整量进行起道，调整超高）
8、回检找细整理。
第6题：
曲线检查作业（操作）方法和步骤分别是什么？
正确答案: 1、上道检查前，先确认检测量具是否规范、合格、有效，检查前先校对水平。
2、检查曲线头、尾位置，判别是否存在“鹅头”或“反弯”，两端直线段几何尺寸是否有偏差。
3、确定基准股：水平以曲下股为基准，轨向以曲上股为基准。
4、检查轨距、水平、轨向、高低、三角坑和递减顺坡率，测量曲线正矢。
5、检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效，以及接头对方和线路爬行情况。
6、检查道床、路肩、外观和排水设备，最后看标记和标志是否齐全、准确、清晰。
7、将检查出来每个项目的数据（包括工作量），填写在指定记录簿相应的位置。
8、汇总分析：根据曲线状态检查结果，对偏差处所正确判定，认真分析该曲线存在的主要病害及状态质量，需要采取哪些针对性的方法和措施。
第7题：
曲线检查作业（操作）方法和步骤？
正确答案: 1、上道检查前，先确认检测量具是否规范、合格、有效，检查前先校对水平。
2、检查曲线头、尾位置，判别是否存在“鹅头”或“反弯”，两端直线段几何尺寸是否有偏差。
3、确定基准股：水平以曲下股为基准，轨向以曲上股为基准。
4、检查轨距、水平、轨向、高低、三角坑和递减顺坡率，测量曲线正矢。
5、检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效，以及接头对方和线路爬行情况。
6、检查道床、路肩、外观和排水设备，最后看标记和标志是否齐全、准确、清晰。
7、将检查出来每个项目的数据（包括工作量），填写在指定记录簿相应的位置。
8、汇总分析：根据曲线状态检查结果，对偏差处所正确判定，认真分析该曲线存在的主要病害及状态质量，需要采取哪些针对性的方法和措施。
第8题：
检定方法是指检定规程中规定的（）方法和步骤
- A、运算
- B、操作
- C、工作
- D、计算
正确答案:B
第9题：
在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
正确答案:错误
第10题：
铺设铁路便线作业（操作）方法和步骤是什么？
正确答案: 1、根据地形条件选用曲线半径。
2、计算曲线正矢。
3、自曲线头1号点向直线方向丈量弦长的一半（10m），定出0号点。
4、采用一根20m的弦线，一端放在0号点，拉紧后向曲线内侧摆动，当1号点处摆动正矢的一半时，在弦线的另一端定出2号点。
5、将弦线的一端移到1号点上，拉紧后，向曲线内侧摆动，在2号点量出1个正矢值，在弦线的另一端定出3号点。
6、按上述方法依次定出4、5、6„各点，直至曲线尾为止。
7、填筑路基：将基床的淤泥清除，抢修时间紧张时可采用抛片石的办法；表层路基应尽量选择透气性、渗水性较好的私砂土，也可掺入一定比例的细砂或混砂，分层垫埋压实。
8、铺枕：在便线路基已形成的基础上，按便线定向、轨枕间距大致摆匀。
9、架轨：在距枕木头450mm处先钉曲上股，再按轨距钉曲下股。
10、卸砟：铺好底砟，大致调整好便线几何尺寸，拨接好线路后，可用轨道车推送路料车到便线卸砟。
11、整道：起道后，先方枕，再捣固，改道、复紧扣件，拨整线路，整理道床。
12、压道：轨道车或单机以不超过5km/h运行，每通过一列车，都要检查线路变化，及时消除偏差。列车速度可根据便线状态逐步提高。