铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）
- A、废气涡轮方面
- B、压气机方面
- C、机械方面
- D、柴油机的工作变差
正确答案:A
第2题：
关于柴油机增压的说法正确是（）。
- A、增压就是提高进气压力
- B、增压是提高柴油机功率的主要途径
- C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压
- D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
正确答案:A,B,C
第3题：
下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。
A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能
B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同
C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同
D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
参考答案：C
第4题：
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）
- A、喘振发生在压气机端
- B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
- C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
- D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
正确答案:A
第5题：
废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
- A、一轴
- B、二轴
- C、三轴
- D、同轴
正确答案:D
第6题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
正确答案:进气密度
第7题：
废气涡轮增压器的增压压力与增压器的（）有关。
正确答案:转速
第8题：
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
- A、废气旁通阀的开度
- B、废气喷射器的喷射角度
- C、增压器涡轮废气进口截面大小
- D、排气门开度
正确答案:A,B,C
第9题：
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
- A、压气机背压升高，流量减少
- B、压气机背压升高，流量增加
- C、压气机背压降低，流量增加
- D、压气机背压降低，流量减少
正确答案:A
第10题：
当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）
- A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
- B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
- C、提高压气机出口背压，减小空气流量
- D、降低压气机出口背压，增大空气流量
正确答案:D