铁路工务系统考试

简述道岔的基本类型?

题目

简述道岔的基本类型?

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相似问题和答案

第1题:

简述理想信念的基本特点和基本类型。


正确答案: 理想信念的基本特点:
(1)理想信念具有思想性与实践性。
(2)理想信念具有时代性和阶级性。
(3)理想信念具有多样性和共同性。
基本类型:生活领域的理想信念;职业领域的理想信念;道德领域的理想信念;社会领域的理想信念。

第2题:

安装转辙机之前须进行一次全面的调查包括:()。

  • A、道岔型号
  • B、基本轨类型
  • C、枕木位置
  • D、道岔方正

正确答案:A,B,C,D

第3题:

简述民间剪纸基本类型。


正确答案: 单色、染色、套色、阴文剪纸、阳文剪纸。通过剪刻染等方法塑造个中形象。剪纸历史久远,据著《西阳杂祖》记载,唐代就有”剪纸的小幡“之说。

第4题:

简述基本的课程类型。


正确答案: (1)按照课程内容的属性,课程可分为学科课程和活动课程;(2)按照课程的组织方式,课程可分为分科课程与综合课程;(3)根据课程管理、开发主体的不同,课程可分为国家课程、地方课程和学校课程;(4)根据课程计划对课程实施的要求,课程可分为必修课程和选修课程;(5)从性质上看,课程可分为显性课程与隐性课程。

第5题:

简述道岔起道基本作业内容?


正确答案: 1、准备:手工捣固时,根据起道量进行扒砟,压打道钉,拧紧扣件,起出影响捣固的防爬木撑。混凝土枕道岔禁止手工捣固,需使用小型捣固机械进行捣固。
2、指挥起道:全面起道时,按计划起道量结合看轨面进行,先起标准股;重点起道时,指挥起道机放置在指定位置,看道人员一般距起道机不少于20m,目视标准股钢轨外侧轨头下颚线,用手势指挥上道。
3、对水平:起标准股和对水平可多机同时起道,既有利于轨面平顺,又节省打塞人员。对水平应力求对平;对特殊部位(如接头、叉心),通过车辆较频繁时,一般视具体情况,水平可作适当调整。
4、捣固:捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固,一般为接头、杆件、叉心和空吊板等处。
5、先捣主线,捣好后再将侧线道床扒开捣固。

第6题:

简述基本的设备布置类型


正确答案: 1、产品布置(也称按工艺流程布置和对象专业化布置)。它是按产品加工顺序来安排各种不同的机床设备。最典型的例子就是流水线。这种形式适用于大批量生产类型,标准化产品,自动化程度高的企业
2、工艺布置(也称按机床类型布置和工艺专业化布置)。它是按设备的功能来分类,把同一类型的设备和工作集中布置形成一定的工艺功能,
它的优点是非常灵活,设备和工人的负荷率较高,部分设备停歇不影响全过程的生产, 缺点但其管理工作复杂困难,在制品的运输距离较长,对工人的技术水平要求也较高。
3、定位布置,在整个加工过程中,产品不动,设备按作业顺序移动,
它的优点是加工对象移动较少,节省运输费用,工作程序易于设计和调整,管理也较为简单,
缺点是不适用地大批量生产,对操作工人的技术水平和熟练程序要求较高,科学的管理方法不易采用。
4、 综合布置,在产品专业化的基础上采用工艺原则的布置。常见的是封闭的车间内部
5、 成组技术布置,既能节省流程,又能适应各种加工要求的布置形式。适应趋于小批量、多品种、变
化多的要求。

第7题:

简述道岔拨道基本作业步骤及方法?


正确答案: 1、准备:将调查处的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每5m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。
2、扒砟:拨动量超过10mm时,枕木头石砟要掏松或扒空,清除影响拨道的防爬设备等障碍物,压打道钉,拧紧扣件。
3、粗拨:拨道负责人站立距离80m左右,背向阳光,将拨道点与前后不动点的钢轨光带目视穿直,用手势指挥拨道;道岔拨道一般使用3台拨道器,前移方向一股均匀放置2台,另一股放在两台中间的相对处,成“品”字形。拨道器操作手根据负责人的指挥手势同时拨动钢轨,并安排人员丈量道岔拨道量,放撬前先将离缝轨端的石砟夯实。
4、回检细拨:与粗拨道程序相同,拨道负责人站立距离保持25m左右,目视钢轨作用边,找小弯拨直,并根据需要预留回弹量。
5、捣固:拨量较大或拨后影响轨面及水平时,要进行轨面捣固作业。
6、整平夯实:按要求整理夯拍道床,恢复防爬设备等。

第8题:

简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型。


正确答案: 根据空化和空蚀发生的条件和部位的不同,一般可分为以下四种:
1.翼型空化和空蚀。翼型空化和空蚀是由于水流绕流叶片引起压力降低而产生的。叶片背面的压力往往为负压。当背面低压区的压力降低到环境汽化压力以下时,便发生空化和空蚀。这种空化和空蚀与叶片翼型断面的几何形状密切相关,所以称为翼型空化和空蚀。翼型空化和空蚀是反击式水轮机主要的空化和空蚀形态。2.间隙空化和空蚀。间隙空化和空蚀是当水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高,压力降低到一定程度时所发生的一种空化和空蚀形态。间隙空化和空蚀主要发生混流式水轮机转轮上、下迷宫环间隙处,轴流转桨式水轮机叶片外缘与转轮室的间隙处,叶片根部与轮毂间隙处,以及导水叶端面间隙处。
3.局部空化和空蚀。局部空化和空蚀主要是由于铸造和加工缺陷形成表面不平整、砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的。例如,转桨式水轮机的局部空化和空蚀一般发生在转轮室连接的不光滑台阶处或局部凹坑处的后方;其局部空化和空蚀还可能发生在叶片固定螺钉及密封螺钉处,这是因螺钉的凹入或突出造成的。混流式水轮机转轮上冠泄水孔后的空化和空蚀破坏,也是一种局部空化和空蚀。
4.空腔空化和空蚀。空腔空化和空蚀是反击式水轮机所特有一种漩涡空化,尤其以反击式水轮机最为突出。当反击式水轮机在一般工况运行时,转轮出口总具有一定的圆周分速度,使水流在尾水管产生旋转,形成真空涡带。当涡带中心出现的负压小于汽化压力时,水流会产生空化现象,而旋转的涡带一般周期性地与尾水管壁相碰,引起尾水管壁产生空化和空蚀,称为空腔空化和空蚀。
总上所述,混流式水轮机的空化和空蚀主要是翼型空化和空蚀,而间隙空化和空蚀和局部空化和空蚀仅仅是次要的;而转桨式水轮机是以间隙空化和空蚀为主;对于冲击式水轮机的空化和空蚀主要发生在喷嘴和喷针处,而在水头的分水刃处由于承受高速水流而常常有空蚀发生。在上述四种空化和空蚀中,间隙空化和空蚀、局部空化和空蚀一般只产生在局部较小的范围内,翼型空化和空蚀则是最为普遍和严重的空化和空蚀现象,而空腔空化和空蚀对某些水电站可能比较严重,以致影响水轮机的稳定运行。

第9题:

简述实践的含义、基本类型、基本特征、基本要素。


正确答案:含义:实践是人类能动地改造世界的客观物质性活动。
类型:物质生存实践(最基本的实践活动)、社会政治实践、科学文化实践。
特征:直接现实性、自觉能动性、社会历史性。
要素:实践的主体、客体和中介。

第10题:

各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。


正确答案:正确