铁路工务系统考试
关于隧道沉降观测断面布置，正确的是（）A、一般情况下，每400m布设一个观测断面。B、隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。C、地应力较大，断层破碎带，膨胀土等不良和复杂地质区段适当加密布设。D、隧底工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。
题目
关于隧道沉降观测断面布置，正确的是（）
- A、一般情况下，每400m布设一个观测断面。
- B、隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。
- C、地应力较大，断层破碎带，膨胀土等不良和复杂地质区段适当加密布设。
- D、隧底工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。
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相似问题和答案
第1题：
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（2）关于隧道周边收敛的量测，表述正确的有（ ）。
A.采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋
B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C.优先选择全站仪进行测量
D.测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次
B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C.优先选择全站仪进行测量
D.测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次
答案：A,B,D
解析：
（2）选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量，只有在变形较大的软弱围岩条件下，量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时，可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。
第2题：
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（2）关于隧道周边收敛的量测，表述正确的有（ ）。
A：采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋
B：周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C：优先选择全站仪进行测量
D：测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次
B：周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C：优先选择全站仪进行测量
D：测点埋设后1~15d内，每天应观测1~2次
答案：A,B,D
解析：
（2）选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量，只有在变形较大的软弱围岩条件下，量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时，可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。
（2）选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量，只有在变形较大的软弱围岩条件下，量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时，可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。
第3题：
对全隧道开展地表沉降观测工作,观测点在隧道()布设,并与洞内观测点布置在同一断面里程。
A.开挖前
B.开挖中
C.开挖后
D.以上三项均可
参考答案：A
第4题：
不属于变形观测的是（）。
- A、隧道拱顶沉降观测
- B、隧道围岩收敛观测
- C、软基沉降观测
- D、水准测量
正确答案:D
第5题：
沉降观测点的布置和要求？
正确答案: 观测点的位置和数量，应根据基础的构造、荷载以及工程地质和水文地质的情况确定。高层建筑物应沿其周围隔15～30米设置一点。房角、纵横墙连接处以及变形缝两侧。独立的构筑物，如烟囱、水塔等，应对称设置观测点。
第6题：
关于隧道激光断面仪的操作、应用的相关表述，正确的有（ ）。
A.条件许可时仪器应布置在隧道轴线上
B.被测断面须与隧道轴线垂直
C.二次衬砌检测断面通常为50m一个
D.初期支护检测断面通常为10m一个
B.被测断面须与隧道轴线垂直
C.二次衬砌检测断面通常为50m一个
D.初期支护检测断面通常为10m一个
答案：A,B,D
解析：
为保证精度和便于数据处理，条件许可时激光断面仪应布置在隧道轴线上。被测断面必须与隧道轴线相垂直。一般情况下，开挖和二次衬砌每20m检测一个断面，初期支护每10m检测一个断面。
第7题：
建筑场地沉降沉降观测应提交的图表有（）。
- A、场地沉降观测点平面布置图
- B、场地沉降观测成果表
- C、相邻地基沉降的距离-沉降曲线图
- D、场地地面等沉降曲线图
正确答案:A,B,C,D
第8题：
进行沉降观测的建筑物,应埋设沉降观测点,沉降观测点是均匀布置的,它们之间的距离一般为()。
A、5~10
B、10~20
C、15~25
D、25~40
答案：B
第9题：
请问路基在何种地段应设置沉降观测断面？何种地段应设位移观测断面？
正确答案: 区间软土及松软土路基、桥路过渡段和高路堤及道岔区应设计沉降观测断面，在软土路基地段设计位移观测断面。
第10题：
堤岸防护工程沉降观测成果分析时，应重点关注各坝岸或各观测断面的（）、比较不同坝岸或不同观测断面之间的沉降量差。
- A、后期沉降量
- B、中期沉降量
- C、初期沉降量
- D、总沉降量
正确答案:D