铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
钢轨第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。
- A、前37°
- B、后37°
- C、70°
- D、直70°探头
正确答案:A
第2题：
钢轨锈蚀严重时，要注意37°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。
正确答案:错误
第3题：
使用37°探头探测钢轨时,时基线声程为250 mm,其代表的垂直深度为()。
A.89 mm
B.85 mm
C.230 mm
D.200 mm
参考答案：D
第4题：
钢轨本侧接头第1孔，第Ⅲ象限斜裂纹应采用前37°探头探测。
正确答案:正确
第5题：
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。
- A、70°
- B、45°
- C、37°
- D、40°
正确答案:B
第6题：
钢轨锈蚀严重时，要注意0°探头底波显示变化及37°探头对轨底横向裂纹和垫板卡损的探测。
正确答案:正确
第7题：
为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程为（）范围内。
正确答案:80～100mm
第8题：
37°探头探测钢轨使用的是（ ）。
A.纵波
B.横波
C.表面波
D.板波
正确答案：B
第9题：
37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的（）原理来发现的。
正确答案:直角反射
第10题：
37°探头探测钢轨接头时应注意哪“三看”？
正确答案: 注意钢轨接头检查的“三看”。一看接头状态，是否翻浆冒泥、空吊板、高低、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头，因这些病害造成接头列车冲击力加大，裂纹发生机率上升，探伤时应加大水量，确保探头与轨面耦合；二看波形显示，注意对各种回波位移大小、波幅强弱的观察，认真分析，从中发现异常回波显示，并做出准确判断；三看探头位置，根据接头区域各种回波与探头位置的对应关系，对异常回波进行判别，防止轨颚波与轨颚裂纹波、轨腰裂纹与螺孔波的混淆而发生漏检。