铁路工务系统考试
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在 3mm 以上时，应该用（） 。
题目
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在 3mm 以上时，应该用（） 。
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相似问题和答案
第1题：
制作、修理桥枕质量标准中规定,表面腐朽(或垫板切入)深度达()以上,未处理处所不超过3%。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
参考答案：C
第2题：
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()为失效桥枕。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
正确答案：D
第3题：
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时,应该()。
参考答案：用平铲削平
第4题：
制作、修理桥枕质量标准中规定，表面腐朽（或垫板切入）深度达（）以上，未处理处所不超过3%。
- A、1mm
- B、2mm
- C、3mm
正确答案:C
第5题：
桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第6题：
钢轨或垫板下桥枕磨损或腐朽较大时,可用()的办法处理。
A.更换
B.挖补
C.削平
D.防腐
参考答案：B
第7题：
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第8题：
桥枕表层腐朽以及钢轨或垫板切入枕木深在3mm以上或产生毛刺时应进行削平,削平范围为垫板外60m。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位。
正确答案:正确
第10题：
钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时，必须对桥枕进行（）。
- A、腻缝
- B、削平
- C、挖补
- D、捆扎
正确答案:C