施工地点距车站较近或施工条件较复杂,需提前预报、确报时,施工负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及施工人员。()
第1题:
A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号
B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示,直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与工地情况
C.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5min联系一次
D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
第2题:
A、施工领导人
B、车站值班员
C、施工调度员
D、列车调度员
第3题:
需异地销点的施工作业,施工负责人、责任人应在《车站施工登记簿》备注栏中注明异地销点的()。登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。
A.负责人电话
B.人数
C.人员姓名
D.地点
第4题:
需异地销点的施工作业,施工负责人(责任人)应在《车站施工登记表》备注栏中注明异地销点的()。
第5题:
预报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
驻站联络员必须坚守岗位,准确及时地(),不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话()。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系,熟悉控制台信号显示,了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况,()地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知,正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量,及时提醒施工负责人的要点()。临近要点施工终止时,提前询问()能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间,必须提前向车站值班员和行车调度提出申请,并办理()。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时,必须经行车部门确认后,提前通知施工负责人。
第8题:
A.距施工地点20m
B.距施工地点50m
C.距施工地点60m
D.进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)
第9题:
在营业线施工时施工负责人必须在车站行车室设()施工地点设()。
第10题:
固定作业地点的作业,()负责在施工区域的两端的轨道中央设置红闪灯或派专人防护。