铁路工务系统考试
关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。A、防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母B、严禁上、下螺母一起拧紧C、严禁只拧紧上螺母D、上、下螺母的间隙可以挤死
题目
关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。
- A、防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母
- B、严禁上、下螺母一起拧紧
- C、严禁只拧紧上螺母
- D、上、下螺母的间隙可以挤死
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结,并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
下列属于螺纹连接中摩擦防松的是（）
- A、双螺母防松
- B、弹簧垫圈防松
- C、止动垫圈防松
- D、扣紧螺母防松
正确答案:A,B,D
第3题：
可动心轨辙叉道岔日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙检查维护。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
提速道岔防松螺栓安装标准是：先紧固外螺母，使其达到标准扭矩，再紧内螺母，使外螺母与内螺母基本密靠；拆卸时，先拆掉外螺母，不能内外螺母同时松紧。
正确答案:错误
第5题：
下列螺纹连接防松属于摩擦防松的是（）
- A、双螺母防松
- B、六角开槽螺母防松
- C、止动垫圈防松
- D、串联钢丝防松
正确答案:A
第6题：
螺纹连接的防松，不属于摩擦防松方法的是（）。
- A、弹簧垫圈防松
- B、双螺母防松
- C、自锁螺母防松
- D、永久止动放松
正确答案:D
第7题：
下列属于附加摩擦力防松的装置是（）。
- A、开口销与带槽螺母防松
- B、止动垫圈防松
- C、锁紧螺母防松
- D、串联钢丝防松
正确答案:C
第8题：
提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
- A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
- B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
- C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
- D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
正确答案:A
第10题：
防松螺母的上螺母（凸锥螺母）为拧紧螺母，下螺母（凹锥螺母）为防松螺母。
正确答案:错误