为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生,新轨或后期加工的钢轨钻孔后,应对螺孔周边进行()。
第1题:
需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔和倒棱。
第2题:
需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。
第3题:
接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为( )。
A.22722
B.24513
C.22422
D.16224
第4题:
需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直()钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。
第5题:
钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。
第6题:
时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。
第7题:
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹,其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
第8题:
从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。
第9题:
在钢轨上钻螺栓孔,钻孔位置应在轨腹中和轴上。
第10题:
钢轨探伤车所用组合探头内()晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。