铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
无缝线路长钢轨（含焊缝）缝断小于30mm时如何紧急处理？如何放行列车？
正确答案: 如断缝小于30mm时，限速15～25km/h放行列车。有条件时应在原位焊接修复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。
第2题：
无缝线路钢轨折断的处理方法分为（）。
- A、紧急处理
- B、临时处理
- C、永久处理
- D、加固处理
正确答案:A,B,C
第3题：
无缝线路长钢轨折断紧急处理方法是什么?
参考答案：当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理，在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车，如断缝小于30mm时，放行列车速度为15—25km/h。有条件时应在原位焊复，否则，应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧螺栓，然后可适当提高行车速度。
第4题：
无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？
正确答案: 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
1.采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。
2.采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。
在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
第5题：
无缝线路钢轨折断经紧急处理后，应尽快在三日内维修天窗内进行永久处理。
正确答案:错误
第6题：
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
正确答案:错误
第7题：
普速无缝线路长钢轨折断进行永久处理的方法？
正确答案: 对紧急处理或临时处理的处所，应及时插人短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
1、采用小型气压焊或移动式接触焊时，插人短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。
2、采用铝热焊时，插人短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留轨缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。
3、在线路上焊接时，气温不应低于O℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
4、进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
5、焊复时，如受封锁时间、轨温和气候条件等因素限制，张拉钢轨不到位时，应作详细记录，在轨温适宜时，申请计划，重新焊接，恢复原无缝线路锁定轨温。
第8题：
无缝线路区段钢轨折断的紧急处理方法？
正确答案: 当钢轨断缝不大于50mm应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用保安器固定，应在断缝前后50m围拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm放行列车速度为25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应申请临时“天窗”在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。
第9题：
无缝线路长钢轨（含焊缝）折断时紧急处理后的放行列车条件是什么？
正确答案:当钢轨断缝小于50mm时，在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。当断缝小于30mm时，限速15～25km/h放行列车。有条件时应在原位焊接修复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。
第10题：
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
正确答案:正确