铁路工务系统考试

计算题:校正好的探伤系统、其测距每格代表声程20mm,探头折射角为56°,伤波出现在5.3格上,试求缺陷位置?

题目

计算题:校正好的探伤系统、其测距每格代表声程20mm,探头折射角为56°,伤波出现在5.3格上,试求缺陷位置?

参考答案和解析
正确答案: 解:已知刻度比1:20,β=56°声程=20×5.3=106mm则:深度=Cos56°×106=59.3mm水平=Sin56°×106=87.9mm
缺陷距探测面的深度为59.3mm,距入射点的水平距离为87.9mm。
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第1题:

校正好的探伤系统,每格代表深度15mm,探头折射角45°,伤波出现在4格上,该缺陷离距入射点水平距离为()

A.85mm

B.80mm

C.75mm

D.60mm


参考答案:D

第2题:

计算题:用一个钢中折射角63.4°的斜探头检查横波速度2250m/s,厚度20mm的铜合金板材,已知探伤仪的时基线按铜合金试块1:1声程定位,现在时基线70mm处发现缺陷回波,该缺陷的水平距离与埋藏深度各为多少?


正确答案: 探头在铜合金中的折射角
sinβ2=(2250/2700)sinα=(2250/2700)(2700/3230)sinβ1
得β2=38.5°(选择探头斜楔的纵波声速2700m/s,钢中横波声速3230m/s)
埋藏深度h=70cosβ2-2×20=14.8(mm)
水平距离L=70sinβ2=43.5(mm)
缺陷埋藏深度为14.8mm,水平距离为43.5mm。

第3题:

已知测距按深度校正,每格代表20mm,用K2斜探头发现一缺陷回波在5.2格上,缺陷离探测面深度为()。

A.208mm

B.104mm

C.100mm

D.200mm


参考答案:B

第4题:

斜探头横波探伤时,缺陷声程W已知,则它的水平距离可用()计算。斜探头横波探伤时,缺陷声程已知,则它的垂直距离由公式()计算。


正确答案:L=W.Sinβ;d=W.COSβ

第5题:

计算题:已知测距按声程校正,且每格代表钢中声程20mm,用K1.5探头探测厚50mm试件时,在1.0~3.2格处发现一缺陷,求缺陷的位置和大小。


正确答案: 解:根据题意可知:tanβ=1.5、β=56°、S1=20×1=20mm、S2=20×3.2=64mm,则
伤损深度h1=S1•cos56°=20×0.559=11.2mm
h2=S2•cos56=64×0.559=35.8mm
伤损高度h=h2—h1=35.8—11.2=24.6mm
伤损中心深度:h0=(h2—h1)/2+h1=(35.8—11.2)/2+11.2=23.5mm
伤损距入射点的距离:L=K•h0=1.5×23.5=35.3mm
伤深11.2mm,伤高24.6mm,距探头入射点距离35.3mm。

第6题:

校正好的探伤系统,每格代表深度15㎜,探头折射角45°,伤波出现在4格上,其缺陷埋藏深度为()。

A、40㎜

B、50㎜

C、60㎜

D、70㎜


参考答案: C

第7题:

计算题:已知被探工件厚度为40mm,仪器测距按深度校准,每格代表深度20mm,探头K=1.2,伤波出现在4.2格处,求缺陷的位置。


正确答案: 解:根据题意h′=20×4.2=84mm。
根据公式:L=K×h′,h=h′—2T得
缺陷的水平距离L=K×h′=1.2×84=101mm;
缺陷的实际深度h=h′—2T=84—2×40=4mm.
探头的入射点到缺陷的水平距离为101mm,深度为4mm。

第8题:

校正好的探伤系统,每格代表深度15mm,探头折射角45°,伤波出现在4格上,其缺陷埋藏深度为()。

A.40mm

B.50mm

C.60mm

D.70mm


参考答案:C

第9题:

一轮对的轮座直径为230mm,轴颈的直径为200mm,使用40。斜探头探测,其折射角为49.5°,求在轴颈部位探伤时的一次声程和二次声程。


正确答案: 已知D1=200mm
D=230mm
折射角β=49.5°
故一次声程A1=(D1/2+D2/2)/cos49.5°=(200/2+230/2)/cos49.5°=330.7mm
二次声程A2=330.7×2=661.4mm
在轴颈部位探伤时的一次声程为330.7mm,二次声程为661.4mm。

第10题:

计算题:校正好的探伤系统,其测距每格代表声程30mm,探头折射角为45°,伤波出现在3.5格上,试求缺陷位置?


正确答案: 解:已知刻度比1:30,β=45°声程=30×3.5=105mm
则:深度=Cos45°×105=74.2mm
水平=Sin45°×105=74.2mm
缺陷距探测面的深度为74.2mm,距入射点的水平距离为74.2mm。

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