铁路工务系统考试

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是()燃毁或脱落。

题目

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是()燃毁或脱落。

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第1题:

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而()。


正确答案:断裂或松动

第2题:

柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。

  • A、活塞销响
  • B、活塞敲缸声
  • C、连杆轴承敲击声
  • D、曲轴轴承敲击声

正确答案:C

第3题:

柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。

A.活塞销响

B.活塞敲缸声

C.连杆轴承敲击声

D.曲轴轴承敲击声


正确答案:C

第4题:

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断。


正确答案:固定螺丝

第5题:

产生发动机连杆轴承敲击声原因之一是()燃毁或脱落。


正确答案:轴瓦合金

第6题:

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。


正确答案:径向间隙

第7题:

柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声,严重时,发动机机体产生震动,是()。

  • A、活塞销响
  • B、活塞敲缸
  • C、连杆轴承敲击声
  • D、曲轴轴承敲击声

正确答案:D

第8题:

柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落,造成()。

  • A、活塞销响
  • B、活塞敲缸声
  • C、连杆轴承敲击声
  • D、曲轴轴承敲击声

正确答案:C

第9题:

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖()松旷或折断。


正确答案:固定螺丝

第10题:

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而()。


正确答案:断裂或松动