铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
捣固车三点法检测拨道原理是以检测()为基础的。
参考答案：圆曲线
第2题：
08-475道岔捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6.56。
正确答案:正确
第3题：
捣固车使用激光矫直拨道作业时,采用的检测方法是()。
A、三点法
B、四点法
C、人工拨道
D、以上几种都可以
参考答案：A
第4题：
08-32捣固车四点法检测拨道原理是以检测（）为基础的。
正确答案:圆曲线
第5题：
请写出08-32捣固车四点法拨道的几何原理。
正确答案: 圆曲线上弦的正矢以不同比率相联系（决定于测量点的距离），正矢比率与圆曲线的半径无关，并且总是常数，也可用于无穷大半径的直线。
线路在4个点上测量，“B”点的正矢“H2”代表测量基准，“C”为拨道点，拨道是使该点的正矢达到“H1”（H1=H2³kB）。
第6题：
捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时()。
A、修正值方向为左
B、修正值为右
C、与线路曲线方向相反
D、无修正值
参考答案：D
第7题：
08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是（）。
- A、三点法
- B、四点法
- C、人工拨道
- D、以上均可
正确答案:A
第8题：
捣固车四点法检测拨道原理是以检测()为基础的。
参考答案：圆曲线
第9题：
捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时（）。
- A、修正值方向为左
- B、修正值为右
- C、直通
- D、手
正确答案:B
第10题：
捣固车方向偏差自动检测拨道三点法是怎样作业的？
正确答案:三点法检测拨道时，用手动或GVA输入C点的理论正矢值，用此值与捣固车自身检测的C点实际矢距值H1进行比较，得出该点线路方向的实际偏差信号，来控制拨道装置使轨道移动，直到H1等于给定的理论矢距时，拨道停止。