铁路工务系统考试
铁路货车自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的（）达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。A、第2次回波B、第3次回波C、第4次回波D、第5次回波
题目
铁路货车自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的（）达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。
- A、第2次回波
- B、第3次回波
- C、第4次回波
- D、第5次回波
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第1题：
自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的（）达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度。
- A、第2次回波
- B、第3次回波
- C、第4次回波
- D、第5次回波
正确答案:C
第2题：
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后，还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
正确答案:正确
第3题：
铁路货车H型微机控制超声波自动探伤机端面三晶片组合探头折射角为（）。
- A、0°；23.3°；25.5°
- B、0°；25.3°；27.5°
- C、0°；23.3°；27.3°
- D、0°；23.5°；25.7°
正确答案:C
第4题：
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
正确答案:在仪器条件不变的情况下，半轴试块上Ф10平底孔反射波的位置和高度每次均应基本保持一致。
第5题：
简述超声波自动探伤机中端面组合探头各探头角度及作用？
正确答案:端面组合探头是三晶片组合探头，有频率为2.5～5MHz的0°、10.5°和11.5°的三个晶片组成，探伤过程中由机器自动定位于车轴端面，探头中心对准轴端顶针孔的中心，0°晶片主要用于全轴穿透，检测车轴材质和大裂纹，10.5°晶片和11.5°晶片以纵波探测滚动轴承轮对不退卸轴承的轴颈卸荷槽部分的疲裂纹。
第6题：
轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。
- A、5
- B、3
- C、2
- D、4
正确答案:D
第7题：
铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）
- A、≥46dB
- B、≥20dB
- C、≥50dB
- D、≥26dB
正确答案:A
第8题：
铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。
- A、全轴穿透探伤检查
- B、全轴探伤检查
- C、全面超声探伤检查
- D、以上都对
正确答案:A
第9题：
铁路货车超声波探伤用0度直探头其声轴偏斜角规定为：（）。
- A、≥1.5°
- B、≤1.0°
- C、≥50°
- D、≤1.5°
正确答案:D
第10题：
全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？
正确答案:每日开工前，对每一个要使用的0°直探头，均应进行探伤灵敏度校验和确认。日常性能校验时，即可用标准试块按规定进行校验，也可在标准试块校验的基础上，将波高当量传递到半轴实物试块上直接在半轴实物试块上确定探伤灵敏度。但每周至少使用标准试块按规定方法校验一次。