铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
焊件底片判读时发现焊缝中央纵向有一较宽直长的黑线，黑线边缘很整齐，则该缺陷可能是（）
- A、未焊透
- B、未熔合
- C、裂纹
- D、夹渣
正确答案:A
第2题：
简述裂纹，气孔，未焊透，未熔合，冷隔，折叠等缺陷的渗透探伤显示迹痕。
正确答案: 裂纹种类很多，就焊接裂纹而言，可分为热裂纹和冷裂纹两类，热裂纹显示一般呈曲折的波浪状或锯齿状的细线条迹痕，火口裂纹（热裂纹的一种）则显示呈星状，较深的火口裂纹有时因渗透液回渗较多使显示扩展而呈圆形.冷裂纹显示一般呈直线状细线条迹痕，中部稍宽，两端尖细而颜色（或亮度）逐渐减淡最后消失.对于铸造裂纹也分为热裂纹和冷裂纹两类，显示特征与焊接裂纹相同，但较深的铸造裂纹由于渗透液回渗较多而失去裂纹外形，有时呈圆形显示，用酒精擦去显示部位，就可清楚显示出裂纹的外形特征.淬火裂纹一般起源于刻槽，尖角等应力集中区域，一般呈现为细线条迹痕，裂纹起源处的宽度较宽，逐渐变得尖细.
磨削裂纹的显示出现在一定范围内，一般呈断续线条，有时也呈网状条纹.气孔的外形不同，渗透探伤显示的形状也不同，圆形和椭圆形气孔的显示也呈圆形和椭圆形，密集性气孔可能是一定面积性的块状显示，链状气孔可能是一定长度的长条形宽线条显示，铸造气孔一般由于回渗严重，缺陷迹痕会随显像时间的延长而迅速扩展.未焊透显示呈一条连续或断续的线条，线条宽度较均匀，并且取决于焊件的预留间隙（根部间隙）.
坡口未熔合延伸到表面时能被渗透探伤发现，其显示常为线状条纹，有长有短，呈断续状，有时较直，有时呈弯曲状，但总体分布呈一条直线状.层间未熔合则一般不能被渗透探伤所发现.冷隔显示为连续或断续的光滑线条.折叠显示为连续或断续的光滑线条.
第3题：
焊接缺陷按照性质分有()。
A、外观缺陷
B、气孔、夹渣
C、裂纹
D、未焊透、未熔合
答案：ABCD
第4题：
轮座、盘座有透油、透锈者经超声波探伤检查确认合格后可使用。
正确答案:错误
第5题：
常见的焊接外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷、焊接变形、表面气孔、表面裂纹、单面焊根部未焊透等。
正确答案:正确
第6题：
焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。（）
正确答案:正确
第7题：
渗透探伤时，焊缝表面上的圆形迹痕显示最有可能是以下哪种缺陷？（）
- A、疲劳裂纹；
- B、弧坑裂纹；
- C、未焊透；
- D、未熔合。
正确答案:B
第8题：
轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。
正确答案:正确
第9题：
轮座、盘座有透油、透锈者，经探伤确认无裂纹时可继续使用。
正确答案:错误
第10题：
检查焊缝外观，不允许焊缝有裂纹、严重的咬边、未焊透、焊瘤及焊肉凹凸不平、表面砂眼及焊缝断面尺寸不合乎要求等缺陷存在。
正确答案:正确