单机(包括专列回送的机车及自轮运转设备)在自动闭塞区间停车时的处置办法?
第1题:
单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。
第2题:
《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
第3题:
A.调车机车
B.回送机车
C.重型轨道车
D.轨道检查车
第4题:
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。
第5题:
铁路机车的回送方式有:单机、专列、()、托运。
第6题:
自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时首趟原则上禁止放行()。
第7题:
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
第8题:
简述单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。
第9题:
单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。
第10题:
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。