提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。

第1题：

辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。

第2题：

道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式（）和（）两种。

第3题：

第4题：

间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

第5题：

可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。

第6题：

辙跟夹板是尖轨跟端的（）零件。

第7题：

我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为（）

• A、500-700N▪m
• B、700-900N▪m
• C、900-1100N▪m
• D、1100-1300N▪m

第8题：

尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。

• A、可弯式尖轨转辙器
• B、间隔铁式尖轨转辙器
• C、双转辙器
• D、钢轨伸缩调节器

第9题：

我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

第10题：

60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。