铁路工务系统考试

无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系?

题目

无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系?

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第1题:

无缝线路区段作业,气温较高的季节,安排()地段进行综合维修。

A.锁定轨温较高

B.设计锁定轨温较低

C.锁定轨温较低

D.设计锁定轨温较高


参考答案:A

第2题:

无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。

A.25.0

B.±10

C.30.0

D.±15


参考答案:AB

第3题:

无缝线路养护维修时,应当以锁定轨温为基础,根据轨温变化来安排工作。()


参考答案:√

第4题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。


正确答案:5

第5题:

混凝土枕()无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,()和缓冲区禁止进行维修作业


正确答案:含混凝土宽枕;伸缩区

第6题:

无缝线路区段作业,一般在气温较低的季节,安排()或薄弱地段进行综合维修。

A.锁定轨温较高

B.设计锁定轨温较低

C.锁定轨温较低

D.设计锁定轨温较高


参考答案:C

第7题:

无缝线路养护维修作业特点,具体表现在()。

A.具有季节性特点

B.作业要受轨温条件限制

C.车间可结合实际更改锁定轨温范围

D.工区可结合实际任意地段插入短轨


参考答案:AB

第8题:

跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。

A、±10℃

B、±5℃

C、±15℃

D、0℃


参考答案:A

第9题:

无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。


正确答案:应力放散

第10题:

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据()进行作业。


正确答案:作业轨温条件

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