发动机冷却水温度低于70℃时,会使部分燃油凝结在气缸壁上,从而进入曲轴箱冲淡机油。
第1题:
A.腐蚀
B.油膜氧化
C.裂纹
D.过冷
第2题:
发动机过冷,会使进入气缸的混合气温度过低,对点燃或燃烧不利,造成发动机()下降,燃油消耗量增加。
第3题:
A、进气温度和燃油温度
B、进气温度和润滑油温度
C、润滑油温度和冷却水温度
D、燃油温度和冷却液温度
第4题:
空气预热器管壁温度低于烟气()时,烟气中产生的()凝结在预热器管壁上,对其造成腐蚀。
第5题:
发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。
第6题:
水温表是用来指示()。
第7题:
当发动机工作温度降低到()以下时,会使气缸磨损明显增加。
第8题:
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套______,从而加剧缸套磨损。
A.过热
B.腐蚀
C.油膜氧化
D.裂纹
第9题:
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()
第10题:
气太机正常停车时,待气缸温度低于(),润滑油温度低于()时停冷却水。