铁路工务系统考试
平原、微丘区及城镇附近的旱桥地段，必要时，应对梁底至地面高度小于（）的桥梁加强防护。
题目
平原、微丘区及城镇附近的旱桥地段，必要时，应对梁底至地面高度小于（）的桥梁加强防护。
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相似问题和答案
第1题：
在平原微丘区，降低路堤高度是考虑的主要因素。高路堤存在主要问题有哪些？
正确答案:主要有：占地多，土方数量大，造价高；发生事故时驾驶人难以控制，易造成恶性事故；噪声传播范围大，声污染相对严重；路基在自重作用下沉降大并危及路面，软土地基路段尤为严重等。
第2题：
现浇砼有梁板的板下梁的模板支撑高度，自楼地面支撑点计算至板底，执行（）超高子目。
- A、梁的支撑高度
- B、柱的支撑高度
- C、板的支撑高度
- D、不计算超高
正确答案:C
第3题：
无法采用道路升降高空作业车检查,且梁底至地面的高度大于()时宜在墩顶设置吊篮,宽度不应小于梁底宽度。
A.2m
B.3m
C.5m
D.6m
参考答案：D
第4题：
梁的受力阶段分析中梁的有效高度h0指（）
- A、钢筋截面中心至梁顶受压区边缘的距离；
- B、梁截面的高度；
- C、中和轴至梁顶受压区边缘的距离；
- D、中和轴至梁底的距离；
正确答案:A
第5题：
板式橡胶支座的使用及安装中规定，梁底至墩台顶面间的净高度不得小于（）cm。
- A、2
- B、3
- C、30
- D、20
正确答案:C
第6题：
平原微丘选线的要点有哪些？
正确答案: （1）深入调查研究沿线自然环境，正确处理好对地物、地质的避让与趋就，选择一条短捷顺直的路线方案。
（2）平面线形应尽可能采用较高技术指标，不片面追求直线，也不应无故转弯，在避让局部障碍物时，要注意线形的舒顺和过渡，穿越时应有合理可靠的技术措施。
（3）纵面线形应综合考虑桥涵、通道、交叉等构造物，合理确定路基设计高度，以避免纵坡起伏频繁，但也不应过于平缓，造成排水不畅且增大工程量。
（4）平原区地势平坦，地表没有形成天然的排水系统，雨后积水严重，路线应尽可能选择高地或微丘地形通过，并与桥涵、通道等配合建立有效地面排水系统。
（5）平原区高速公路的填方工程量一般都很大，除设法尽可能降低设计高度以减少土方工程外，路线应以靠近筑路材料产地为宜。
第7题：
高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界内侧（）m处。
- A、0.3
- B、0.5
- C、1
- D、1.5
正确答案:B
第8题：
无法采用道路升降高空作业车检查，且梁底至地面的高度大于6m时宜在墩顶设置（），宽度不应小于梁底宽度。
正确答案:吊篮
第9题：
涵洞洞身立面布置（平原微丘区）的原则是什么？
正确答案:铺砌顶面标高及坡度应与天然河 沟沟底标高及沟底纵坡基本一致。
第10题：
人防地下室的室内地面至梁底和管底的净高不得小于（）
- A、2.00m
- B、2.10m
- C、2.20m
- D、2.40m
正确答案:A