铁路工务系统考试

拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，可用1m，最大不超过（）。

题目

拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，可用1m，最大不超过（）。

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第1题：

Ⅳ类及Ⅳ类以上的围岩浇注二次衬砌时,拱架(包括模板)不必预留沉落量。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第2题：

为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列( )确定。

A.衬砌混凝土的强度要求
B.衬砌混凝土的坍落度要求
C.围岩类别、形状、结构
D.超挖和欠挖情况

答案：C
解析：
2019版教材P183页
设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

第3题：

地质雷达可用下列隧道的检测项目有( )。

A.衬砌厚度

B.拱架数量;

C.喷层与围岩接触状况;

D.钢筋搭接长度。


答案：A,B,C

第4题：

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（ ）倍以上衬砌循环作业长度。

A：1
B：2
C：3
D：4

答案：C
解析：

第5题：

隧道混凝土衬砌施工质量检测项目包括（ ）。

A：强度
B：边墙平面位置
C：拱部高程
D：衬砌厚度
E：表面平整度

答案：A,B,C,D,E
解析：
衬砌混凝土的施工质量检测项目包括混凝土强度、边墙平面位置、拱部高程、衬砌厚度以及边墙、拱部表面平整度。

第6题：

关于隧道衬砌说法错误的是（）

A.单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中
B.衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑
C.衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑
D.在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m

答案：D
解析：
在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为8～12m。

第7题：

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）

A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

答案：D
解析：
AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

第8题：

地质雷达可以检测衬砌厚度、空洞、裂缝和渗漏水,以及钢筋、钢拱架、衬砌配筋位置及保护层厚度、围岩状况、仰拱充填层密实程度及其下岩溶发育情况。()

此题为判断题(对，错)。


答案:正确

第9题：

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（ ）倍以上衬砌循环作业长度。

A.1
B.2
C.3
D.4

答案：C
解析：
仰拱应超前拱墙衬砌施工，其超前距离宜保持3倍以上拱墙衬砌循环作业长度。

第10题：

管片环外径应根据（）和衬砌厚度等确定。

  • A、盾构结构
  • B、隧道长度
  • C、隧道净空
  • D、管片宽度

正确答案:C

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