铁路工务系统考试
富勒变速器在设计上具有哪些优点？
题目
富勒变速器在设计上具有哪些优点？
参考答案和解析
正确答案:
1.主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮浮动结构。
2.采用细齿齿轮。
3.同步器摩擦锥面采用盖伦（GYLON）非金属材料。
4.轴向尺寸小、重量轻、承载能力大，使用可靠，维修方便，寿命可达100万km.
2.采用细齿齿轮。
3.同步器摩擦锥面采用盖伦（GYLON）非金属材料。
4.轴向尺寸小、重量轻、承载能力大，使用可靠，维修方便，寿命可达100万km.
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相似问题和答案
第1题：
富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
正确答案:浮动
第2题：
富勒变速箱变速器的换档机构间隙过大造成（）。
正确答案:跳挡
第3题：
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
正确答案:调压气路系统
第4题：
富勒变速箱变速器跳挡，其原因之一是换挡（）严重磨损。
正确答案:轴承
第5题：
富勒变速箱副变速器不工作的原因主要是换挡（）调整不当。
正确答案:气缸
第6题：
富勒变速箱变速器跳挡，其原因之一是换挡轴承（）。
正确答案:严重磨损
第7题：
富勒变速器主轴仅承受扭矩，不承受（）。
正确答案:弯矩
第8题：
富勒变速器主轴齿轮在主轴上呈（）状态。
正确答案:径向浮动
第9题：
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是油泵的（）损坏。
正确答案:驱动锁
第10题：
简述富勒变速器换档困难的故障
正确答案: 富勒变速器换档时，换入各档所用的力是不同的，但如果换档力过大，就是出现故障了。
应该说换档困难，大部分是发生在远距离操纵装置上，如果发生换档困难，应首先检查远距离操纵的杆件连接件，大部分是连接叉磨损、调整不当、弯曲、关节润滑不良。有时其它部件的变形也会限制连接杆的自由运动。在排除了连接杆的原因后，换档困难的问题还是存在，就需要把双H装置去掉，进行检查。用螺丝刀移动换档导块，使其啮合入各个档位。如果拨叉轴能轻松的滑动，说明变速器内无故障。如果拨叉轴滑动十分困难，故障在变速器内就难免了。
变速器内部的原因引起变速器换档困难有以下几方面：
（1）二轴滑套的花键咬在主轴上。这主要是由于主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲造成的。
（2）拨叉轴咬住。这主要是变速器壳体破裂，换档轴上锁止螺钉扭紧力矩过大，造成了拨叉轴弯曲，以及拨叉轴表面碰撞等引起的。
（3）换档轴上的锁止螺钉松动。