铁路工务系统考试
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A、最高速度B、实测行车速度C、货物列车平均速度D、客运列车平均速度
题目
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。
- A、最高速度
- B、实测行车速度
- C、货物列车平均速度
- D、客运列车平均速度
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相似问题和答案
第1题：
在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()
参考答案：×
第2题：
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。
A.最高速度
B.实测行车速度
C.货物列车平均速度
D.客运列车平均速度
参考答案：B
第3题：
为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?
参考答案：外轨超高的作用：(1)平衡离心力(2)使两根钢轨均匀磨耗曲线外轨超高是根据列车通过时离心力的大小计算确定的。因为，离心力和列车速度的平方成正比，和曲线的半径成反比，所以曲线半径愈小，行车速度愈高，离心力就愈大，需要设置的外轨超高也愈大。
第4题：
无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。
正确答案:路基基床表层；底座；道床板
第5题：
已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km／h,若所有列车的加权平均速度为45km／h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。
参考答案：
第6题：
导曲线根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
参考答案：2‰
第7题：
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
导曲线可根据需要设置6mm的超高,在导曲线外按不大于2‰顺坡。()
参考答案：×
第9题：
下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。
A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
答案：A,C,D,E
解析：
B项，按《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设置超高。市区内城市道路大多车速不高，为有利于建筑布置及其他市政设施修建的要求，一般均不设超高。但城市快速路、山城道路和郊区道路应根据规范的要求考虑设置超高。
第10题：
在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。
- A、曲线半径
- B、线路长度
- C、缓和曲线位置
- D、实测行车速度
正确答案:A,D