铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？
正确答案: ①锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致.如通过位移观测桩的观测，或轨长标定的观测，发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致.
②一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀；而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围.
第2题：
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？
正确答案: （1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
（2）锁定轨温不明、不准确。
（3）两相邻单元轨条锁定轨温差超过5℃，或左右股轨条实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨条最高、最低锁定轨温相差超过10℃。
（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩。
（5）出现严重不均匀位移。
（6）夏季线路轨向严重不良，碎弯多。
（7）通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀。
第3题：
无缝线路的应力调整是什么意思?与应力放散有什么不同?
参考答案：1)锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测或轨长标定的观测发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致。
2)一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀。而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。
2)一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀。而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。
第4题：
无缝线路依处理钢轨内部应力方式的不同，分为（）两种类型。
- A、温度应力式和放散应力式
- B、温度应力式和自动放散应力式
- C、温度应力式和定期放散应力式
- D、自动放散应力式和定期放散应力式
正确答案:A
第5题：
应力放散时需要做好哪些？
正确答案:沿钢轨全长放散要匀，放散量要够，最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力，整治线路爬行。
第6题：
无缝线路应力放散与应力调整有何不同？
正确答案:无缝线路应力放散要改变长轨条的长度，必须通过长轨条自由伸缩来实现。无缝线路应力调整则不需要改变原长轨条的长度，只是将长轨条内局部应力大的与应力小的地段调整均匀。
第7题：
无缝道岔应力放散的基本要求？
正确答案: 1）道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变；
2）直、曲基本轨应力放散必须做到彻底、均匀，重新锁定的轨温准确；
3）辙叉前后的钢轨扣件拆除放散应力，辙叉部分固定不动；
4）为使应力放散时无缝道岔的基本轨位移量不过大，宜将道岔区划分为若干单元放散应力。
5）锯切钢轨应选择在原有焊接接头的位置，不得新增工地焊接的接头。
第8题：
无缝线路按钢轨受力情况，分为（）和放散温度应力式。
- A、温度应力式
- B、自动放散应力式
- C、被动放散应力式
- D、定期放散应力式
正确答案:A
第9题：
无缝线路出现哪些情况必须进行应力放散或调整工作？
正确答案: 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃、锁定轨温不清楚或不准确、跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃、铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩、固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移、夏季线路轨向严重不良，碎弯多、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温、低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。
第10题：
无缝线路的应力调整与应力放散有什么不同？
正确答案: （1）锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。如通过位移观测桩的观测，或轨长标定的观测，发现其不一致，则应进行应力调整，使之均匀一致。
（2）一段无缝线路的长轨条，其锁定轨温从整体上并无变异，但局部有高有低，在此情况下方可用调整的方法使之均匀；而应力放散则与调整不同，它是一段长轨条的锁定轨温，整个偏离了允许的设计锁定轨温范围。