铁路工务系统考试

隧道施工，必须配合开挖及时支护，保证施工安全。

题目

隧道施工，必须配合开挖及时支护，保证施工安全。

参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案

第1题：

（2014 年真题）关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（ ）。

A.可减少开挖对围岩的扰动次数
B.围岩必须有足够的自稳能力
C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护
D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工

答案：D
解析：
全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便，缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。故D 说法错误。

第2题：

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题
该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )

A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法

答案：A,C
解析：

第3题：

基坑工程施工安全要点要求,基坑施工必须做到先开挖后支护,严禁超挖,及时回填。采取支撑的支护结构未达到拆除条件时严禁拆除支撑。()

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第4题：

铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。

  • A、承受围岩压力
  • B、保证施工期安全
  • C、控制围岩过大变形

正确答案:A,B,C

第5题：

铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是（　　）施工。

A.喷射混凝土
B.锚喷
C.格栅
D.拱架

答案：B
解析：
此题主要考查对隧道初期支护知识的掌握。喷射混凝土施工、格栅施工和拱架施工这三项施工都是初期支护施工的一部分，都不是完整的初期支护施工。锚喷施工才是完整的初期支护施工。故本题正确答案为B。

第6题：

关于基坑支护施工的说法，错误的是()。

A、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
B、基坑（槽）、管沟土方施工中应对支护结构、周围环境进行观察和监测
C、基坑（槽）、管沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。
D、如出现异常情况应及时处理，方可继续施工

答案：D
解析：
基坑（槽）、管沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。

第7题：

隧道施工质量检测包括（ ）。

A：超前支护与预加固
B：开挖
C：初期支护
D：防排水
E：衬砌混凝土

答案：A,B,C,D,E
解析：
隧道施工质量检测包括超前支护与预加固、开裂、初期支护、防排水、衬砌混凝土。

第8题：

关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
A.隧道开挖后不衬砌支护
B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


答案：B
解析：
新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

第9题：

喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩支承作用，开挖后及时施工初期支护结构并应适时（ ）。

A.闭合
B.注浆
C.超前支护
D.施工二衬

答案：A
解析：
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并应适时闭合。

第10题：

关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。

  • A、可减少开挖对围岩的扰动词数 
  • B、围岩必须有足够的自稳能力 
  • C、自上面下一次开挖成形并及时进行初期支护 
  • D、适用于地表沉降难于控制的隧道施工 

正确答案:D

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