铁路工务系统考试
铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上（）的多次底面回波测量A、2倍近场B、1～1.5倍近场C、2～3倍近场D、远场
题目
铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上（）的多次底面回波测量
- A、2倍近场
- B、1～1.5倍近场
- C、2～3倍近场
- D、远场
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相似问题和答案
第1题：
改善超声波指向性的方法不包括
A.近场的长度
B.近场的扩散角
C.超声频率
D.增加探头直径
E.远场的范围
B.近场的扩散角
C.超声频率
D.增加探头直径
E.远场的范围
答案：E
解析：
超声波指向性优劣的指标是近场长度和扩散角。超声频率愈高，波长愈短，则近场愈长，扩散角愈小，声束的指向性愈好。增加探头孔径（直径）也可以改善声束的指向性，但是探头直径的增加会降低横向分辨力。
第2题：
超声波检测中避免在近场区定量的原因是（）。
- A、 近场区的回波声压很高，定量不准确
- B、 在近场区检测时，由于探头存在盲区，易形成漏检
- C、 在近场区检测时，处于声压极小值处较大缺陷回波可能较低；处于声压极大值处的较小缺陷可能回波较高，容易出现误判
- D、 以上都对
正确答案:C
第3题：
改善超声波指向性的方法除外
A、近场的长度
B、近场的扩散角
C、超声频率
D、增加探头直径
E、远场的范围
参考答案：E
第4题：
水平线性误差测量时，将2.0MHz0°直探头放在CSK-1A标准试块上，仪器自动测量1～5次回波，按“确定”自动计算水平线性误差，完成后进入分辨力测量。
正确答案:错误
第5题：
在锻件探伤中当使用底面多次回波计算衰减系数时应注意一次底面回波声程应：（）
- A、非扩散区
- B、大于近场区
- C、大于3倍近场区
- D、无甚要求
正确答案:C
第6题：
铁路货车直探头声轴偏移角θ的测量在DB-H1试块上选取深度约为（）的横通孔
- A、1倍被测探头近场长度
- B、1.5倍被测探头近场长度
- C、2倍被测探头近场长度
- D、2.5倍被测探头近场长度
正确答案:C
第7题：
在锻件检测中当使用底面两次回波计算衰减系数时，底面回波声程应：（）
- A、 大于非扩散区
- B、 大于近场区
- C、 大于3倍近场区
- D、 以上全部
正确答案:C
第8题：
关于声场的特性，正确的是
A．近场长度与探头半径和频率成正比
B．近场横向分辨率高于远场
C．近场声束呈喇叭形
D．近场横断面上能量分布基本均匀
E．远场声束直径小于近场
正确答案：A
第9题：
改善超声波指向性的方法不包括（）。
- A、近场的长度
- B、近场的扩散角
- C、超声频率
- D、增加探头直径
- E、远场的范围
正确答案:E
第10题：
铁路货车小角度纵波探头回波频率及频率误差的测试在（）回波。
- A、DB-H1型标准试块扫查3×80mm的横通孔
- B、CSK-1A型标准试块扫查1.5mm的横通孔
- C、DB-PZ20-4型标准试块扫查4×200mm的平底孔
- D、CSK-1A型标准试块扫查50mm的横通孔
正确答案:D