编制概预算时，填土压实数量为路堤填方数量减去设计中规定的石质路堤数量。采用人力施工的，需计列填土压实费；采用机械施工的，则不计列填土压实费。

C错误。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。

2019版教材P8页
填石路基施工填筑要求：

(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足见下表孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。

(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

(8)填石路堤的压实质量标准见下表。

教材P15
【知识点】路基冬期施工技术。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，所以C错误。

2018新教材P40 ， 预防措施（4）根据孔隙水压确定填筑速度，而不是避免速度过快

原因分析:
(1) 按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；
(2) 地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；
(3) 高填方路堤两侧超填宽度不够；
(4) 工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；
(5) 路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；
(6) 路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；
(7) 路堤固结沉降。