铁路工务系统考试
我国复式交分道岔采用（）尖轨。A、直线型或曲线型B、曲线型C、直线型D、切线型曲线
题目
我国复式交分道岔采用（）尖轨。
- A、直线型或曲线型
- B、曲线型
- C、直线型
- D、切线型曲线
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相似问题和答案
第1题：
在菱形交叉道岔一侧增添两副转辙器和一对连接曲线,即构成()道岔。
A.复式交分
B.单式交分
C.三开道岔
D.双开
参考答案：B
第2题：
我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
在新建或改建线路上,列车运行速度120km／h以上且小于160km／h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。
A、交分
B、分动外锁闭的Ⅱ型
C、复式交分
D、联动
参考答案：B
第4题：
我国的复式交分道岔中，尖轨的转动采用对称式转动。
正确答案:错误
第5题：
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复式交分道岔四种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
在菱形交叉道岔两侧各增添一对连接曲线,则构成()道岔。
A.复式交分
B.菱形双开
C.三开道岔
D.复式菱形
参考答案：A
第7题：
复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
在无联锁的线路上接发列车时，进路上的( )道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
A.复式交分
B.交分
C.分动外锁闭
D.联动
正确答案：C
第9题：
道岔分类中，我国铁路采用最多的是（）道岔。
- A、对称
- B、单开
- C、交分
- D、三开
正确答案:B
第10题：
复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。
正确答案:尖轨在菱形内