铁路工务系统考试
杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。
题目
杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点，钢梁角落隐蔽部位，应注意锈蚀的检查，但不是检查重点。
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相似问题和答案
第1题：
运营中根据钢结构形式,加强对各部联结节点、杆件、螺栓、焊缝的检查养护,使其经常处于良好状态。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
目前钢结构最常用的两种连接形式是( )。
A.销钉和铆钉连接
B.铆钉和螺栓连接
C.铆钉和焊缝连接
D.焊缝和螺栓连接
B.铆钉和螺栓连接
C.铆钉和焊缝连接
D.焊缝和螺栓连接
答案：D
解析：
焊缝连接和螺栓连接是钢结构常用的连接方式。
第3题：
目前钢结构的主要连接方法是（ ）。
A．焊缝连接
B．铆钉连接
C．普通螺栓连接
D．高强螺栓连接
正确答案：A
第4题：
检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等，经常采用目检。
正确答案:错误
第5题：
目前，钢结构的主要连接方式采用（）。
- A、焊缝连接
- B、螺栓连接
- C、铆钉连接
- D、套管连接
正确答案:A
第6题：
钢结构应重点检查杆件及其联结()的伤损状态及其发展情况,对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂。
A.铆钉
B.螺栓
C.焊缝
D.以上三项
参考答案：D
第7题：
目前钢结构的主要连接方法是()。
A.焊缝连接
B.铆钉连接
C.普通螺栓连接
D.高强度螺栓连接
B.铆钉连接
C.普通螺栓连接
D.高强度螺栓连接
答案：A
解析：
本题考核的是钢结构的连接方法。焊缝连接是目前钢结构的主要连接方法，其优点是构造简单，节约钢材，加工方便，易于采用自动化操作，在直接承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用部分焊透的对接焊缝。
第8题：
检查松动铆钉应注意下列位置，其中描述错误的是()。
A.纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢
B.承受反复应力的杆件的节点
C.刚性较弱的杆件联结处
D.钢梁与支座联结的铆钉
正确答案：C
第9题：
钢结构的连接方法有（）
- A、焊缝连接
- B、铆钉连接
- C、螺栓连接
- D、扣件连接
正确答案:A,B,C
第10题：
有砟线路经常保养的基本内容包括（）
- A、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理
- B、整修焊缝
- C、更换和修理轨枕
- D、有计划地成段整修联结零件，螺栓涂油
正确答案:A,B,C,D