铁路工务系统考试
（）不是产生流挂的原因。A、油漆过稀B、喷涂过厚C、干度太慢D、漆质不良
题目
（）不是产生流挂的原因。
- A、油漆过稀
- B、喷涂过厚
- C、干度太慢
- D、漆质不良
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
简要叙述流挂的形成原因。
正确答案:漆膜超过规定的干膜厚度；
涂料中加入了过量稀释剂；
喷枪过分靠近被涂物表面；
喷涂手法不对；
温度太高，导致涂膜在表面挂不住；
涂料过了贮存期，导致其抗流挂性能下降；
触变剂用量不够或使用了错误的触变剂；
被涂物表面太光滑；
双组分涂料超过了适用期导致抗流挂性能下降。
第2题：
流挂产生的原因及解决方法？
正确答案: 产生原因：垂直面涂膜成局部的过厚，产生不均一的条纹和流痕。根据流痕形状可分为下沉、流挂、流淌等。因为干燥慢，流动性持久，而成流动、流挂。
解决方法：
①改善涂料配合、提高抗流挂性能；
②正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度；
③增加涂料施工粘度；
④严格控制涂料的施工粘度和温度；
⑤改善涂装环境，控制合适的环境温湿度、风速；
⑥提高喷涂操作的熟练程度、喷涂均匀、注意正确的喷涂手法、走枪速度和枪距；
⑦轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补；
⑧全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重新涂装。
第3题：
()不是产生漆膜流挂的原因。
A.油漆过稀
B.喷涂过厚
C.干度太慢
D.漆质不良
正确答案：D
第4题：
下列描述正确的是（）。
- A、配制涂料的溶剂挥发过快，会产生流挂涂膜弊病
- B、环境温度过低或周围空气的溶剂蒸气含量过高会产生流挂涂膜弊病
- C、在底涂层上涂新漆预先打磨可防止流挂的产生
- D、降低涂料的施工粘度可防止流挂的产生
正确答案:B,C
第5题：
下列哪项不是引起流挂的原因？（）
- A、涂料太稀
- B、涂漆太干
- C、漆质不良
- D、稀释剂太多
正确答案:B
第6题：
流挂的主要原因有：（）、（）等。
正确答案:膜厚超厚；兑稀过多
第7题：
最容易产生流挂的涂装方法是（）。
正确答案:浸涂法
第8题：
产生“流挂”的原因是什么?
正确答案：1)喷涂操作不当，喷枪拿得靠喷涂面太近，移动太慢，一次喷涂得过厚。 2) 喷枪配置或操作控制不当，使用大出漆量的喷嘴配上低出气量的空气孔。喷涂气压过低或喷幅已变小而未相应地减小出漆量。3)所用稀释剂与涂料不配套，挥发过慢或使用防潮剂过量，涂料粘度过低。 4) 喷涂环境不佳，缺乏适当的空气流动和温度。环境温度过低或周围空气中溶剂气含量过高。5)“湿碰湿”喷涂间隔晾干时间不足。6)喷涂不均匀，湿膜较厚的部分表干慢，如其下部涂膜较薄易形成流挂。 7)涂料喷涂于被污染、有油的表面上或光滑的旧漆膜上，也易发生流挂。
第9题：
哪项不是涂料在施工中产生流挂的原因？（）
- A、环境温度高
- B、涂漆稍薄
- C、涂件表面凸凹不平
- D、几何形状复杂
正确答案:B
第10题：
以下哪项不是流挂产生的原因（）
- A、涂料粘度偏低
- B、一次涂得过厚，喷涂操作不当，喷枪用力过大
- C、被涂物表面不干净
- D、所用溶剂挥发过慢
正确答案:C