铁路工务系统考试

根据两轴在空间的相互位置和转动方向的不同，带传动主要有（）三种传动形式。A、开口传动，交叉传动和半交叉传动B、摩擦型带传动、啮合型带传动和交叉型带传动C、平带传动、V带传动和圆带传动

题目

根据两轴在空间的相互位置和转动方向的不同，带传动主要有（）三种传动形式。

  • A、开口传动，交叉传动和半交叉传动
  • B、摩擦型带传动、啮合型带传动和交叉型带传动
  • C、平带传动、V带传动和圆带传动
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第1题：

空间齿轮传动是用于（ ）之间的传动。

A．两平行轴

B．两轴平行而且回转方向相同

C．两交错轴

D．互相垂直且相交的两轴

E．两相交轴


正确答案：CE

第2题：

联轴器所连接转动机械的两个轴中线（）

  • A、在空间任意位置
  • B、在同一条轴心线上
  • C、45°位置
  • D、垂直位置

正确答案:B

第3题：

转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同,可分为()、()和()三种形式。


参考答案：半浮式、3/4浮式，全浮式

第4题：

根据两啮合齿轮轴线在空间的相对位置不同，常见的齿轮传动分为圆柱齿轮传动、蜗轮蜗杆传动和（）传动。

  • A、锥齿轮
  • B、斜齿轮
  • C、链轮
  • D、带轮

正确答案:A

第5题：

圆柱齿轮传动用于传递（）转动。它是应用最广泛的齿轮传动。

  • A、平行轴
  • B、相交轴
  • C、空间相错轴
  • D、空间正交轴

正确答案:A

第6题：

根据相互结合的孔、轴公差带的不同相对位置关系，分析说明配合的种类。
根据相互结合的孔、轴公差带的不同相对位置关系，可把配合分为间隙配合、过盈配合、过渡配合三种。
（1）间隙配合：间隙配合是具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。孔的公差带必定在轴的公差带之上。一批相配合的孔、轴的实际尺寸是不同的，装配后间隙也是不同的。当孔为最大极限尺寸、轴为最小极限尺寸时，装配后会有最大间隙，当孔为最小极限尺寸，轴为最大极限尺寸时，装配后会有最小间隙。
（2）过盈配合：过盈配合是具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。孔的公差带必定在轴的公差带之下。同样，一批相互配合的孔、轴的实际尺寸是变化的，每一对装配后的过盈也是变化的。当孔为最大极限尺寸，轴为最小极限尺寸时，装配后会有最小过盈；当孔为最小极限尺寸，轴为最大极限尺寸时，装配后会有最大过盈。
（3）过渡配合：过滤配合是可能具有间隙或过盈的配合。孔与轴的公差带相互交叠。过渡配合介于间隙配合与过盈配合这间。某对孔、轴装配后，不是有间隙，就是有过盈，绝不会又有间隙又有过盈。
略

第7题：

齿轮的分类，根据齿轮副两传动轴的相对位置不同，可分为（）。

  • A、平行轴齿轮传动
  • B、相交轴齿轮传动
  • C、交错轴齿轮传动
  • D、圆柱齿轮传动

正确答案:A,B,C,D

第8题：

根据两啮合齿轮轴线在空间的相对位置不同，常见的齿轮传动分为圆柱齿轮传动、蜗轮蜗杆传动和( )传动。

A.锥齿轮

B.斜齿轮

C.链轮

D.带轮


正确答案：A

第9题：

当两轴既不平行也不相交，且在空间垂直相错时，可以采用（）传动。

  • A、圆锥齿轮
  • B、链传动
  • C、蜗杆传动
  • D、带传动

正确答案:C

第10题：

基本定位件定位套能消除两个不定度，分别是（）

  • A、沿X轴方向和沿Y轴方向的移动
  • B、绕X轴方向和绕Y轴方向的转动
  • C、沿X轴方向的移动和绕Y轴方向的转动
  • D、绕X轴方向的转动和沿Y轴方向的移动

正确答案:A

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