铁路工务系统考试
在松软破碎的围岩中，对于拱部支撑，加采用木支撑，应用（）。A、半框架式支撑B、漏斗孔开挖支撑C、扇形支撑D、桁架式扩大支撑
题目
在松软破碎的围岩中，对于拱部支撑，加采用木支撑，应用（）。
- A、半框架式支撑
- B、漏斗孔开挖支撑
- C、扇形支撑
- D、桁架式扩大支撑
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
对支撑剂的性质和类型选择叙述错误的是()。
A、脆性支撑剂硬度大、强度大，易破碎
B、塑性支撑剂易变形、不易破碎
C、坚硬的深地层选脆性支撑剂
D、松软的浅地层闭合压力小用脆性支撑剂不易破碎
答案：D
第2题：
对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩，应优先采用的支撑方式为（ ）。
A.钢管排架
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
答案：B
解析：
本题考查的是特殊地基。对结构面不利交汇切割和岩体软弱破碎的地下工程围岩，地下工程开挖后，要及时采用支撑、支护和衬砸。支撑由柱体、钢管排架发展为钢筋或型钢拱架，拱架的结构和间距根据围岩破碎的程度决定。参见教材P21。@##
第3题：
从受力状态来看,仰拱结构层在隧道支护结构中起到的作用是()。
A.提高隧底基础承载力，减少下沉
B.释放围岩压力
C.增加隧底和墙部的支撑抵抗力
D.封闭围岩
答案：A,C,D
第4题：
不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（）
正确答案:错误
第5题：
钢拱架的主要作用是支撑较大的围岩压力，因此常用于深埋地段。
正确答案:错误
第6题：
(2015年)对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩，应优先采用的支撑方式为()。
A.钢管排架
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
答案：B
解析：
对结构面不利交汇切割和岩体软弱破碎的地下工程围岩，地下工程开挖后，要及时采用支撑、支护和衬砌。支撑由柱体、钢管排架发展为钢筋或型钢拱架，拱架的结构和间距根据围岩破碎的程度决定。
第7题：
对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩，应优先采用的支撑方式为（ ）。
A、钢管排架
B、钢筋或型钢拱架
C、钢筋混凝土柱
D、钢管混凝土柱
B、钢筋或型钢拱架
C、钢筋混凝土柱
D、钢管混凝土柱
答案：B
解析：
本题考查的是特殊地基。对结构面不利交汇切割和岩体软弱破碎的地下工程围岩，地下工程开挖后，要及时采用支撑、支护和衬砸。支撑由柱体、钢管排架发展为钢筋或型钢拱架，拱架的结构和间距根据围岩破碎的程度决定。
第8题：
在巷道围岩应力进行重新分布的过程中,受到()的影响。
A、破碎岩石之间的摩擦
B、岩石变形
C、支架的支撑作用
D、岩石强度
答案：ACD
第9题：
隧道双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
- A、0.5m
- B、1m
- C、2m
正确答案:B
第10题：
当围岩不稳定，支撑又必须留在衬砌层中时，应采用钢支撑或预制混凝土支撑。
正确答案:正确