车轮踏面有()两种形式。
第1题:
由于车轮踏面有斜度,各处直径不同,因此根据国际铁路组织规定,在离轮缘()侧()处测量所得的直径为名义直径,作为车轮的直径。
第2题:
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时,避免车轮磨耗的作用。
第3题:
A、车轮踏面局部磨耗
B、车轮踏面擦伤
C、车轮踏面圆周磨耗
D、车轮踏面圆周缺损
第4题:
机车轮箍踏面有孔眼、缺陷或剥离深度不超过1毫米。
第5题:
车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。
第6题:
由于车轮踏面有斜度,各处直径不同,因此根据国际铁路组织规定,在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义直径,作为车轮的()。
第7题:
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。
第8题:
CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。
第9题:
车轮踏面有斜度,各处直径不相同,按规定,钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。( )
第10题:
车轮的磨耗形踏面有何作用?