铁路工务系统考试
生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。
题目
生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。
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相似问题和答案
第1题：
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
正确答案:正确
第2题：
货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
正确答案:正确
第3题：
机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）
- A、车厢
- B、车体
- C、车钩缓冲装置
- D、车辆
正确答案:C
第5题：
关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）
- A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
- B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
- C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
正确答案:A
第6题：
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
- A、纵向冲击力
- B、冲击力
- C、制动力
- D、横向力
正确答案:A
第7题：
车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起，传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。
正确答案:错误
第8题：
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。
- A、车厢
- B、车体
- C、车钩缓冲装置
- D、车辆
正确答案:C
第10题：
车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。
正确答案:调车