铁路工务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
跨区间和全区间无缝线路及无缝道岔上的绝缘接头有什么规定？
正确答案: 跨区间和全区间无缝线路及无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合《钢轨胶接绝缘接头技术条件》的要求。
第2题：
无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
正确答案:正确
第3题：
无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
正确答案:伸缩区
第5题：
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。
- A、一次锁定的轨条
- B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
- C、站内无缝线路
- D、区间无缝线路
正确答案:A,B
第6题：
无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？
正确答案: 无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联时，一般应采用可动心轨辙叉。如采用高锰钢整铸辙叉时，因前趾与后跟的四个接头目前尚不具备焊接条件，采用冻结接头进行过渡。
第7题：
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
正确答案:半焊
第8题：
无缝道岔部件更换、焊联后,应对无缝道岔进行一次全面整修。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
正确答案:错误
第10题：
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点？
正确答案:由于无缝道岔在我国大规模投入使用的时间还较短，在其结构设计、理论计算、铺设及维护中均还存在着一些不足之处，导致转换卡阻、间隔铁破裂、限位器变形、心轨爬台、尖轨侧拱等病害时有发生，影响了行车安全及跨区间无缝线路优越性的发挥。