铁路工务系统考试
伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。
题目
伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。
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相似问题和答案
第1题：
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。
参考答案：A1级
第2题：
接头螺栓伤损达到()标准,应及时进行更换。
A.折断
B.变形
C.严重锈蚀
D.丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定扭矩
参考答案：ABCD
第3题：
伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜;其劣化等级为B级。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
关于高强度螺栓终拧后螺栓丝扣外露的说法，正确的是（ ）。
A.丝扣外露为2～3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
B.丝扣外露为2～3扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
C.丝扣外露为3～4扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
D.丝扣外露为3～4扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
B.丝扣外露为2～3扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
C.丝扣外露为3～4扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
D.丝扣外露为3～4扣，其中允许有20%的螺栓丝扣外露1扣或4扣
答案：A
解析：
2020/2019版教材教材P406
（1）高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2~3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
（1）高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2~3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
第5题：
接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准,应及时更换:①螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩,②垫圈折断或失去弹性。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
接头螺栓伤损达到()程度时应及时更换。
A.螺栓折断、变形
B.严重锈蚀
C.丝扣损坏
D.杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩
参考答案：ABCD
第7题：
螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩,应及时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
参考答案：C
第8题：
钢轨伸缩调节器,轨撑作用不良;其劣化等级为()。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
参考答案：C
第9题：
螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.3mm
D.2mm 标准答案：C
正确答案：45.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A、4mm B、5mm C、3mm D、2mm 标准答案：C
第10题：
明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。
正确答案:错误