第1题:
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()
第2题:
客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。
第3题:
A、人力能够事先预防进行整治的,而未进行整治,使列车在区间停车时
B、工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外
C、遇有暴风雨,线路情况不明,采取措施使列国拦在区间站内,查明情况后列车又继续运行时
D、钢轨疲劳或材质不良发生折断耽误列车如不属于漏检者责任时
第4题:
造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故
第5题:
客运列车耽误本列1h以上为一般B类事故。
第6题:
运行途中发现的线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物;机车车辆燃轴或配件脱落;列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。
第7题:
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
第8题:
车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知(),并报告列车调度员。
第9题:
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石,为一般()类事故。
第10题:
《铁路交通事故调查处理规则》规定:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上为的,至少可构成的事故等级为:一般D类。