铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
对于焊缝内部的裂纹，超声波检测比射线检测的灵敏度要高。（）
正确答案:正确
第2题：
焊缝的超声波检测一般应在（）之后进行，电渣焊的焊缝应在（）之后进行，容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少（）之后进行。所谓延迟裂纹，就是焊缝冷却至（）以下之后产生的裂纹。
正确答案:外观检查合格；正火处理；焊后24小时；相变温度
第3题：
焊接多边化裂纹是怎样产生的?易在那些钢的焊缝中产生?
参考答案：焊接时焊缝或近缝区在固相线稍下的高温区间，由于凝固的金属中存在很多晶格缺陷(主要是位错和空位)及严重的物理和化学不均匀性，在一定的温度和应力作用下，由于这些晶格缺陷的迁移和聚集，便形成了二次边界，―即所谓多边化边界。因边界上堆积了大量的晶格缺陷，所以它的组织性能脆弱，高温时的强度和塑性都很差，只要有轻微的拉伸应力，就会沿多边化的边界开裂，产生―多边化裂纹。多边化裂纹多发生在纯金属和单相奥氏体合金的焊缝中或近缝区。
第4题：
怎样检测纵向裂纹？
正确答案: 纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生。主要显示特征是0°探测失底波报警，特殊情况下也有较短的纵向裂纹，如鼓包等。0°探头探测时轨底波时有时无，37°探头探测鼓包的顶面也会显示回波，纵向裂纹在运行中也会发展，如轨面线纹引起的轨头纵向裂纹、轨腰纵向发展的水平裂纹。
第5题：
目视检测不能检测的焊缝缺陷：（）
- A、裂纹
- B、错边
- C、焊缝尺寸
- D、夹钨
正确答案:D
第6题：
焊接高温液化裂纹是怎样生成的？易在哪些钢的焊缝中产生？
正确答案: 近缝区或多层焊的层间部位，在焊接热循环峰值温度的作用下由于被焊金属含有较多的低熔点共晶而被重新熔化，在拉伸应力的作用下沿奥氏体晶界发生开裂。液化裂纹主要发生在含有铬镍的高强钢、以及某些镍基合金的近缝区或多层焊层间部位。
第7题：
焊缝超声波检测中，把焊缝中的缺陷分几类？怎样进行分类？
正确答案: 在焊缝超声波检测中，我们一般把焊缝中的缺陷分成三类：
①点状缺陷。
②线状缺陷。
③面状缺陷。
在分类中把长度小于10mm的缺陷叫点状缺陷，一般不测长，小于10mm的缺陷以5mm计。把大于等于10mm的缺陷叫线状缺陷。把长度大于等于10mm，高度大于3mm的缺陷叫面状缺陷。
第8题：
焊缝质量检测中，超声波检测可检测下列焊接缺陷（）
- A、表面裂纹
- B、气孔
- C、焊瘤
- D、咬边
正确答案:B
第9题：
焊缝的内部裂纹最适合的无损检测方法为（）。
正确答案:UT
第10题：
使用0°探头探测钢轨，如果轨头下颚有水平裂纹时，缺陷波应在正常孔（）出现。
正确答案:之前