铁路工务系统考试
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。
题目
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。
参考答案和解析
正确答案:输出压力
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相似问题和答案
第1题：
汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
- A、喷油时间
- B、进气管真重度
- C、系统油压
- D、驱动电压
正确答案:A
第2题：
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。
- A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间
- B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间
- C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力
- D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
正确答案:A
第3题：
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。
A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间
B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间
C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力
D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
正确答案：A
第4题：
ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的？
正确答案:ECU根据输入信号和数学模型确定所需的燃油喷射量，通过控制喷油器的开启时间来控制喷入气缸内的每循环喷油量，进而达到对气缸内可燃混合气的空燃比进行精确配制的目的。
第5题：
锅炉旋杯式喷油器改变喷油量是靠改变（）
- A、进油压力
- B、回油压力
- C、进油流量
- D、油杯转速
正确答案:C
第6题：
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
- A、高压泵
- B、传感器
- C、控制器
- D、喷油器
正确答案:D
第7题：
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
- A、喷油时间
- B、进气管真空度
- C、系统油压
- D、驱动电压或电流
正确答案:A
第8题：
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
A对
B错
对
略
第9题：
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
正确答案:输出压力
第10题：
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
- A、喷油时间
- B、进气管真空
- C、系统油压
- D、驱动电压或电流
正确答案:A