铁路工务系统考试
顶拱度的数值等于（）。A、梁挠度的2倍B、支架变形的3倍C、梁挠度与支架变形之和D、梁挠度与支架变形之和的1.5倍
题目
顶拱度的数值等于（）。
- A、梁挠度的2倍
- B、支架变形的3倍
- C、梁挠度与支架变形之和
- D、梁挠度与支架变形之和的1.5倍
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相似问题和答案
第1题：
地质条件较好的水工隧洞衬砌时，在同一断面内衬砌顺序为( )。
A.底板——边墙——顶拱
B.顶拱——边墙——底板
C.边墙——顶拱——底板
参考答案：A
第2题：
主梁的上拱度就是主梁制成均匀向上拱起的形状,向上拱起的数值。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
标准齿轮的齿顶高等于模数值。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
支架预拱度的数值为梁的挠度和支架变形之和。
正确答案:正确
第5题：
某温度下的物体黑度在数值上等于同温度下物体的吸收系数。
正确答案:错误
第6题：
横剖面的梁拱的具体数值可根据()求出。
A、垂线间长
B、船舶型宽
C、设计梁拱
D、梁拱曲线形状
正确答案:B,C,D
第7题：
根据经验数值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于_________。
A.有利范围
B.正常范围
C.极限范围
D.危险范围
正确答案：B
第8题：
在单梁桥式起重机的制造中,因主梁上部的焊缝多,所以在预制其上拱度时应()技术条件规定的数值。
A、等于
B、约等于
C、大于
D、小于
参考答案：C
第9题：
（）与风险度两者是对立的，在数值上，两者之和应等于（）。
正确答案:可靠度；1
第10题：
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。
- A、大于
- B、等于
- C、小于
正确答案:A