铁路工务系统考试
造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。
题目
造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
造成钢材中的残余应力大致有三种原因：一是受外力作用；二是组织变化；三是晶粒之间的微观应力。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是（）。
- A、构件表面形成残余压应力
- B、构件内部形成残余压应力
- C、构件表面形成残余拉应力
- D、构件尺寸变小
正确答案:A
第3题：
钢锭在轧制成钢材后,钢材内部仍保留了部分应力,这就是常说的()。
A、组织应力
B、残余应力
C、温度应力
参考答案：B
第4题：
塑性组织变化，变形可产生哪些残余应力，残余应力有何危害和可利用之处，如何消除残余应力？
正确答案:可以产生第一、第二、第三类残余应力；
宏观残余应力，微观残余应力，点阵畸变；
降低工件的承载能力，使工件尺寸形状发生变化，降低工件耐蚀性；
利用残余应力可一定程度上抑制表面疲劳裂纹萌生，提高材料疲劳强度；
应力退火的热处理工艺消除工件中的残余应力。
第5题：
钢结构件变形的原因一般有两种情况：一是受（）作用引起的变形；二是由于内应力作用引起的变形。
- A、压力
- B、内力
- C、外力
- D、应力
正确答案:C
第6题：
钢结构件变形的原因一般有两种情况：一是受外力作用引起的变形；二是由于（）作用引起的变形。
- A、压力
- B、拉力
- C、内应力
- D、外应力
正确答案:C
第7题：
切削加工后，引起表面残余应力的主要原因有塑性变形、（）、金相组织变化。
正确答案:温度变化
第8题：
造成钢材缺陷的应力大致有三种：一是工作应力；二是残余应力；三是温度应力。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
钢材中的残余应力是如何产生的？
正确答案: 热轧型钢中的热轧残余应力是因其热轧后不均匀冷却而产生的。其发生机理是：
①在型钢热轧终结时，其截面各处的温度大体相同，但其边缘、尖角及薄细部位因与空气接触表面多而冷却凝固较快，其余部分冷却凝固较迟缓。先冷却部位常形成强劲的约束，阻止后冷却部位金属的自由收缩，从而常使随后冷却的部位受拉，在型钢中产生复杂的残余应力分布。
②钢材在以后的调直和加工（剪切、气割、焊接等）还将改变“①”中的残余应力分布。
钢材或构件经过退火或其它方法处理后，其残余应力可部分乃至全部消除。
第10题：
锻件冷却时，主要受到锻后残余应力、（）、组织应力三种应力的综合作用。
正确答案:温度应了