铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位的综合作用？
正确答案: ⑴空气制动阀：空气制动阀手柄置缓解位，作用柱塞凸轮使作用柱塞向左移动，开通了调压阀管向均衡风缸充风的通路总风经调压阀调整成规定压力，充入均衡风缸
⑵中继阀：均衡风缸充风，中继阀主勾贝左侧的压力增高，推主勾贝膜板向右凸起，带动顶杆向右移动，关闭排气阀口，开放供气阀口，使总风压力空气经遮断阀口、中继阀的供气阀口向制动管充风，列车缓解
⑶分配阀：制动管压力增高，压力主勾贝下移，开放了制动管向工作风缸充风的通路，滑阀与滑阀座沟通了容积室通大气的通路，即容积室的压力空气经156塞门排大气如果156塞门在关闭位，需要缓解机车制动时，可下压空气制动阀手把，使容积室的压力空气经管座上的暗道及转轴下方的排风口排大气容积室压力空气排大气，使均衡勾贝下方压力降低，均衡勾贝下移，开放空心阀杆，使制动缸内的压力空气排大气，机车呈缓解状态
⑷重联阀：操纵节本机位，制动缸管通平均管，平均管随制动缸压力下降而下降非操纵节补机位，平均管通作用管，平均管压力下降，作用管和容积室压力也下降，使均衡勾贝下移，开放空心阀杆，制动缸的压力空气排大气，非操纵节机车缓解
第2题：
作用大闸的空气制动阀在制动位时，（）管的压力空气排入大气。
正确答案:均衡风缸
第3题：
空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A、运转
B、缓解
C、制动
参考答案：C
第4题：
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
正确答案:均衡风缸
第5题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解。
正确答案:正确
第6题：
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
正确答案:均衡风缸、缩口风堵
第7题：
作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。
- A、缓解
- B、运转
- C、中立
- D、制动
正确答案:A
第8题：
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
- A、调压阀管到均衡风缸管
- B、调压阀管到作用管
- C、作用管到大气
正确答案:A
第9题：
分配阀在充气缓解位时，容积室压力空气经分配阀（）的排气孔排入大气。
正确答案:作用部
第10题：
用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。
- A、制动位
- B、缓解位
- C、保压位
正确答案:B