当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。

第1题：

要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。

第2题：

对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）

• A、同相转向
• B、反相转向
• C、变相转向
• D、不变

第3题：

第4题：

在轮系中加奇数个情轮，主、从动轮的转向相反。

第5题：

某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）

• A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍
• B、主动轴与从动轴的转速差为5
• C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍
• D、主动轴与从动轴的转速和为5

第6题：

液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。

• A、两者相等；
• B、主动轴转速大于从动轴转速；
• C、主动轴转速小于从动轴转速；
• D、有时小于，15有时等于。

第7题：

定轴轮系总传动比的正负号，决定于外啮合齿轮的（），正号表示主动轮、从动轮转向（），负号表示它们的转向（）。

第8题：

第9题：

定轴轮系主要有联接相距较远的两传动轴，获得很大的传动比，改变从动轴的（）等作用。

• A、转速，转向
• B、运动
• C、固定不动
• D、滑动

第10题：

轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。