铁路工务系统考试

曲线正矢,()应至少全面检查1次;A、每月B、每季度C、每年度

题目

曲线正矢,()应至少全面检查1次;

  • A、每月
  • B、每季度
  • C、每年度
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第1题:

曲线正矢检查,正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于()次.

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:A

第2题:

曲线轨道结构要有足够的()。曲线正矢,每()应至少全面检查1次。


正确答案:强度;季

第3题:

在曲线拨道时应()。

A.先目测圆顺度,再目测目测

B.先对曲线正矢调查,再压大、挑小

C.先调查现场正矢,并计算拨道量,再进行全面整正

D.将正矢误差向直线段均匀顺出


参考答案:C

第4题:

《修规》规定工长对管内曲线正矢,应每季全面检查一次。


正确答案:正确

第5题:

测量现场曲线正矢应注意什么?


正确答案: 测量现场正矢应注意以下几点:
(1)测量现场正矢前,如果发现曲线两端直线方向不直,或曲线头尾有反弯,应先拨正。如果曲线轨向很差,也应先粗拨一次,经列车碾压稳定后才能量取正矢。如有必要,应用钢尺依次复核各测点及标记是否正确。
(2)测量现场正矢时,应选择晴天无风时进行。弦线要拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量点在轨顶下16mm处。如遇飞边,应在飞边处测量;若飞边大于2mm,应先清除飞边。每个曲线要测量2~3次,取其平均值,精确到毫米。
(3)必要时还应记录超高、加宽、线间距、路基宽度以及道岔、道口、桥梁、隧道、房屋、站台等建筑物的位置,以便确定各点最大可能的拨道量。
(4)测量正矢与拨正的时间不要相隔太久。
(5)测量正矢的记录应使用《维规》规定的曲线正矢检查记录簿,要字迹清晰,防止差错。

第6题:

养路工长对管内曲线正矢,每季度至少应结合线路检查全面检查()。

  • A、一次
  • B、二次
  • C、三次
  • D、四次

正确答案:A

第7题:

曲线正矢检查是如何规定的?


正确答案: 每季应至少全面检查一次.

第8题:

曲线正矢检查,其他线路曲线正矢检查每()个月不少于1次。

  • A、2
  • B、4
  • C、6
  • D、8

正确答案:C

第9题:

在曲线拨道时应()。

  • A、先目测圆顺度,再目测目测
  • B、先对曲线正矢调查,再压大、挑小
  • C、先调查现场正矢,并计算拨道量,再进行全面整正
  • D、将正矢误差向直线段均匀顺出

正确答案:C

第10题:

曲线正矢,每季应至少全面检查()次。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:A