铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
检查待焊钢轨及其两侧钢轨是否有螺栓孔，若有则均不能在正线、干线上焊接铺设，只能在站专线上铺设；若螺栓孔的边缘距离轨端不足30mm，则必须切去该部分钢轨。
正确答案:错误
第3题：
对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
采用连续闪光加热钢轨的焊接方式与预热闪光加热钢轨的焊接方式相比，前者加热区比较大，因此顶锻过程焊缝金属塑性变形抗力就大。
正确答案:错误
第5题：
闪光对焊焊接钢轨时，闪光的形成实质是（）不断形成和爆破过程，并在此过程中析出大量的热。
正确答案:液体过梁
第6题：
无缝线路就是把标准长度的钢轨全部焊接起来铺设的线路。
正确答案:错误
第7题：
钢轨焊接接头的静弯试验是检验钢轨接头承受静（）强度的能力。
- A、拉伸
- B、疲劳
- C、弯曲
- D、变形
正确答案:C
第8题：
钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
焊接接头热处理过程中若缺少喷风步骤，钢轨铺设使用后会出现接头低塌。
正确答案:正确
第10题：
成组更换道岔和岔枕主要内容是（）。
- A、铺设新道岔和岔枕；铺设无缝道岔时，含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨（接头）并按设计锁定轨温锁定道岔，埋设位移观测桩
- B、更换道碴
- C、整修道岔及其前后线路，做好排水工作
- D、回收旧料，清理场地
正确答案:A,B,C,D