铁路工务系统考试

柴油发动机不能发动的原因是()或调整不当。

题目

柴油发动机不能发动的原因是()或调整不当。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

柴油发动机不能发动的主要原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的()被动盘接反。


正确答案:十字形联轴器

第2题:

造成柴油发动机过热的主要原因是()或油量不足。


正确答案:润滑油密度低

第3题:

柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致。


正确答案:正确

第4题:

造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与()配合间隙不当。


正确答案:气缸壁

第5题:

柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。


正确答案:喷油嘴

第6题:

柴油发动机动力不足的原因是输油泵供油不足,油管油路不畅,喷油泵油压力低,()调整不当。


正确答案:喷油提前角

第7题:

柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。


正确答案:喷油嘴

第8题:

柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸,但不能燃烧。


正确答案:错误

第9题:

柴油发动机不能发动的原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的()被动盘接反。


正确答案:十字形联轴器

第10题:

当发动机喷油泵调速器调整不当不能停止供油时,发动机会出现飞车。


正确答案:正确