铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确的标准。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
对可动心无缝道岔的日常维修保养主要内容是什么？
正确答案: 对可动心无缝道岔加强日常维修保养，确保各部螺栓、配件齐全紧固，达到规定的扭力值要求；钢岔枕、尖轨、可动心轨位置正确，各类转换杆件与钢岔枕上滑床板、耳板、钢岔枕边缘缝隙适中；道岔各部几何尺寸良好。
第3题：
简述无缝道岔的维修要求。
参考答案：1)无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。
2)导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
3)间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。
2)导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。
3)间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700～900N·m。
第4题：
无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
正确答案:平顺性
第5题：
无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
正确答案:正确
第6题：
无缝线路养护维修有哪些技术要求？
正确答案: （1）桥上无缝线路养护维修要按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度；高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，对位移超限处所及时进行调整，防止碎弯和断轨；温度跨度等于或大于48m时，应加强梁端附近线路状态的检查。
（2）对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。
（3）应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
第7题：
桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求？
正确答案:（1）按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度。
（2）高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，防止碎弯和断轨，检查时间由铁路局规定。
（3）温度跨度等于或大于40m时，应加强梁端附近线路状态的检查，检查时间由铁路局规定。
第8题：
无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。
A.25.0
B.±10
C.30.0
D.±15
参考答案：AB
第9题：
半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
正确答案:伸缩区
第10题：
无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
正确答案: 1.控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。
2.防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。
3.保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。
4.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
5.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N•m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N•m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N•m。