铁路工务系统考试
钢中的气泡主要是由于钢液中气体过多、浇注系统潮湿锭模有锈等原因成的。
题目
钢中的气泡主要是由于钢液中气体过多、浇注系统潮湿锭模有锈等原因成的。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
()的钢液冷凝速度快,产生大量晶核,首先凝固成细小的等轴晶粒层,又称激冷层。
A、锭心
B、底部
C、接触模壁
D、冒口
参考答案：C
第2题：
脱气过程的限制性环节是( )。
A.气体原子在钢液中的扩散
B.气体分子在钢液面的吸附
C.气体分子在钢液面的化合
正确答案：A
第3题：
各种气体在钢液中含量多少，完全遵循西维尔茨规律，即在一定温度的钢液中，其气体的溶解度与液面中的该气体分压的平方根成()。
本题答案：正比
第4题：
浇注前钢液进行充分脱氧，浇注和凝固过程中钢液平静无沸腾的钢叫（）。
- A、镇静钢
- B、半镇静钢
- C、沸腾钢
正确答案:A
第5题：
钢中氧的危害性有三方面，产生夹杂、产生气泡、加剧硫的危害，其中产生的气泡主要是指在出钢和浇注过程中，随着温度的下降，钢液中氧的溶解度降低，最终形成（）。
- A、CO
- B、O2
- C、CO2
正确答案:A
第6题：
钢锭的()取决于浇注时钢液在锭模内的冷却条件和结晶条件。
A、加热性能
B、锻造性能
C、内部结构
D、外部形态
参考答案：C
第7题：
（）是指在钢包中或钢液浇注过程中采取样锭，制成试样并对其进行的化学分析。
- A、化学分析
- B、力学性能
- C、熔炼分析
- D、工艺性能
正确答案:C
第8题：
喂线过程中增氮主要是由于()气化形成的气泡将钢液面吹开，造成裸露的钢液从空气中吸氮而产生的。
本题答案：Ca
第9题：
吹入钢液内的氩气泡对于溶解在钢液内的气体来说就像一个小的真空室，在这个小气泡内其他气体的分压力几乎等于零。
正确答案:正确
第10题：
浇注过程漏钢的原因有哪些？
正确答案: 1）设备因素：结晶器磨损严重而失去锥度，铸坯脱方严重；结晶器与二冷室校弧不准，注流与结晶器不对中等；2）工艺操作因素：拉速过快、注温过高，水口不对中注流偏斜，结晶器液面波动，注流下渣，出结晶器冷却强度不足等；3）坯壳悬挂：铜管变形，内壁划伤、结晶器角部间隙太大等。