铁路工务系统考试
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足
题目
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
- A、排气冒白烟
- B、排气冒蓝烟
- C、排气冒黑烟
- D、动力不足
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第1题：
发动机冒蓝烟的可能原因( )。
A、曲轴箱油面过高
B、空气滤清器油盘油面过高
C、活塞环积碳卡死或过度磨损
D、对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好
参考答案：ABCD
第2题：
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。
A、折断
B、磨损
C、弹力不足
D、开口间隙大
参考答案：A
第3题：
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
A.黑
B.蓝
C.白
D.黄
参考答案：B
第4题：
发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。
正确答案:正确
第5题：
如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。
A、磨损
B、卡死或折断
C、燃气漏泄
D、弹力丧失
答案：B
第6题：
活塞环常见的失效形式主要有______。①过度磨损;②弹力丧失;③穴蚀;④断裂;⑤粘着卡死
A.①③④
B.②⑤
C.①②③④⑤
D.①②④⑤
答案：D
第7题：
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。
A.磨损
B.卡死或折断
C.燃气漏泄
D.弹力丧失
参考答案：B
第8题：
以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。
A.柴油中有水分
B.各缸喷油泵供油不均匀
C.空气滤清器阻塞，进气不畅
D.活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
参考答案：C, D
第9题：
当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。
- A、调整
- B、紧固
- C、更换
- D、修理
正确答案:C
第10题：
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
- A、卡死
- B、折断
- C、泵油
- D、变形
正确答案:A